最近，玩车之家小编关注有网友对“缸内直喷和多点电喷区别优点？”相当有疑问，类似“缸内直喷和多点电喷区别优点？”这样的问题来看看玩车达人们怎么回答的吧。

• 车友回答1： 直喷汽油燃烧更充分，省油而且动力好，但是对工作环境要求比较高，比较娇气
• 车友回答2： 用清洗剂就可以，每次高出几十块钱
• 车友回答3： 直喷燃烧充分动力足，就是容易积碳
• 车友回答4： 缸内直喷省油，电喷质量可靠性大
• 车友回答5： 直喷动力更好但容易积碳 电喷油耗经济 但动力一般
• 车友回答6： 缸内直喷忽悠人的，积碳严重，动力油耗和进气管喷射差不多
• 车友回答7： 直喷的积碳较多，保养的时候多清洗即可
• 车友回答8： 直喷的燃烧更充分，动力更足，油耗更低一些
• 车友回答9： 缸内直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求很高，因为气缸内是高温高压的环境。
  
  多点电喷只是将燃油喷到进气歧管中，在那里就形成可燃混合气再送入气缸，那里的环境好得多，无需采用特殊的喷油嘴，不足是不如缸内直喷的节油。
• 车友回答10： 各有特点！实际上您讲了三个概念：直接喷射与间接喷射；单点喷射与多点喷射；机械喷射与电子喷射！我理解就是缸内直接喷射与歧管间接喷射的区别：直喷技术，技术先进，压力高，反应快，响应灵敏，动力足，效率高！但是价格略高，容易积碳！进气歧管的间接喷射，技术成熟，不易积碳，价格略低，燃烧压力低，零部件要求低，但是油耗略高，反应略慢！