买车一年多，一直在折腾，买原厂配件加装就不说了~什么发动机盖啊，后排拉手啊~喷白顶啊，全车拉花啊，贴尾箱镀铬条啊，前脸栅格条啊等等~没有什么技术含量，后来改了仪表背景灯，CD背景灯，自己加装USB线实现播放U盘听歌，更换原车CD功放，CD面板灯，实现音质提升，最近跑了一次高速受不了了~就琢磨是该加定速巡航的时候了，，，于是有了下面的作业！

参照思念老兄的帖子~加上他的线以及耐心的指导，终于成功完成了这两项加装功能。

比原厂手柄的按钮多尔不实难操作要简化了许多~比如按一下加5公里，按一下减5公里，一般碰到摄像头之类的 都是直接轻点刹车减速了，还有就是仪表的上翻下翻复位~都简化了！只往一个方向翻！

话不多说 上图讲解...

先撬开左手柄~里面是空的什么都没有 放心的撬吧！朝箭头方向使劲，如果这个把你难倒了~那后面就不用继续了。

看见6个圈圈没~那都是卡扣，大众的模具做的就是变态~一个螺丝没有，拆起来又特别费劲，不过在党的光辉照耀下，我攻克了这6个锁扣~往里一瞅，啥也没有。

开始钻孔了~没钻床的就拿起手边的小剪刀慢慢钻吧~其实都会起毛边 ，用裁纸刀修正一下就平齐了，这个的难度在于对齐按键，因为电路板按键的位置是固定的，如果孔打偏了，对不齐，打高了~装不上，所以这一步要小心~一旦找准位置，一钻头下去什么都搞掂了。这个步骤~智商10岁以上的能完美解决。

凡事第一次都很小心很紧张~事后证明先小孔再大孔确实多余，定位好了，直接大钻下去就OK了，

谁要我心细~没办法o(-"-)o

OK 组合仪表按钮的位置对的很准，洞洞也刚好够位置，钻头多少型号的就忘记了，反正是很粗了，巡航按键由于是第一批制造，有些细节没有考虑周到，比如巡航开关和定速开关（红圈内）高度不一样~导致不能好像组合仪表那样平齐，解决办法也非常简单，黑色的定速开关只要买长柄的按键就能解决了。估计下一批线就没这个问题了。