1972年，Tilton高性能赛车工程公司(Tilton Engineering)在美国加利福尼亚州埃尔塞贡多市成立，创始人为Mac Tilton和Adelle Tilton，他们的宗旨是给消费者们提供创新且性价比高的产品和提供合理的使用建议。创始人之一的Mac Tilton当时最受瞩目的是利用他强大的赛车经验和加工经验，为泛美锦标赛冠军Brock Racing Enterprises (BRE)车队开发了最具创新的赛车产品。而另一位创始人Adelle Tilton，则有着极高的商业头脑和经验，奠基了Tilton Engineering的长远发展。

　　随着技术上的渐趋成熟，以及知名度的越来越高，市场对Tilton产品的需求也越来越高，为进一步扩大产能，Tilton作出了搬迁公司的决定，1979年将公司搬迁至加利福尼亚州的比尔顿，公司占地面积更大，设备也更为先进。之后Tilton更专注于产品的开发和生产，其产品主要有几大类型，包括传动、制动、驾驶舱控制和启动马达组件等。传动组件分别有离合器、飞轮、离合器飞轮外壳和液压分离轴承。制动和驾驶舱控制组件分别有制动总泵、平衡杆、踏板套件、制动比例分配阀和相关配件。说到起动电机这一方面，Tilton也稍有亮点，1981年，Tilton推出了首个满足赛车使用的高扭力迷你启动马达。

　　图：分离轴承

　　图：制动总泵

　　图：制动分配

　　图：TSR-1竞技刹车油

　　在汽车赛事方面，Tilton建树良多，因为Tilton最初的产品就是专为赛车而设计的，时至今天，其产品已应用在各种类型的赛车上。值得一提的是，Tilton在NASCAR领域取得瞩目的成绩，在1990年至2013年的24年间，使用Tilton产品的赛车获得了20个NASCAR年度冠军。

　　Tilton对于赛车运动的贡献，不得不说其为F1赛车而创的碳/碳离合器片。1987年，Tilton为莲花-本田赛车提供碳/碳离合器片，这是碳/碳离合器片首次应用到F1赛车上。当年的美国大奖赛上，驾驶莲花-本田F1赛车的车神Aryton Senna取得该站胜利，Senna为碳/碳离合器F1赛车敲响了胜利之门，同时也让业界更加关注这一尖端科技，自此之后，由Tilton开创的碳/碳离合器片技术，成为了F1赛车的标准配备。如今，Tilton对于技术的开拓创新依旧处于饥渴状态，每年都推出相关的创新产品。

　　图：1987年，Tilton碳/碳离合器片首次应用到F1赛车上，莲花99T成为首款使用碳/碳离合器片的F1赛车，而当时99T的其中一位驾驶者便是车神Senna

　　Tilton坚信只有最好的材料和工艺才能制作出最高性能和最可靠的产品，Tilton的产品都是由经验丰富的工程师使用先进的CAD和FEA软件来设计，90%的Tilton产品都是出自比尔顿的工厂，使用的都是世界顶尖的设备，比如Toyoda卧式铣中心(HMC)和Mori Seiki机床等。 产品加工完毕后，产品质量检查会使用Browne和Sharpe的三坐标测量机检查，和使用专用设备测试，以确保产品的精确度和质量，须知道赛车用品要求甚高，差之毫厘谬以千里，如果出厂不严格把关，后果不堪设想，Tilton在产品检测的这一环节相当严谨。

　　哪怕是再成功的产品，也不能缺少完善的服务作为后盾，而Tilton就能很自豪地为各消费者提供卓越的客户服务。Tilton的资深员工大部分都能随时协助客户选择适合的产品和提供专业技术支持。Tilton有着强大的全球代理网络支持，让消费者得到最迅速的服务和超高时效性。时至今日，Tilton依然四十年如一日地服务着大家。