现在汽车价格可以说是比较便宜了，不光具有手动挡车型，而且还具有自动挡车型，这两种车型在销售价格上相差也不是太大，所以，很多消费者在选购人生中第一辆爱车的时候，都会选择自动挡车，因为对于很多的驾驶者来说，自动挡车驾驶起来不仅舒服，并且操作起来也是很方便，不用像手动挡车那样，一边操控方向盘一边操作手动挡杆，和自动挡比起来显得很是麻烦，因此，带有自动挡的车型越来越受到很多的喜爱。

　　购买自动挡车型的很多车主在驾驶的过程中，对于自动变速器的相关原理和结构都不是特别的了解，所以，这也就使得在操作方面多少有些误区。由于自动挡变速箱和手动挡变速箱的相关结构祥显得复杂很多，所以在出现问题进行维修的时候要花费的费用也是较高的，因此，为了能够让自动挡车型的变速箱寿命使用更为长久一些，下面就给大家总结一些关于自动挡车型在使用当中所存在的误区：

　　误区1：车主在自动驾驶汽车的时候如果没有在完全停止的时候，千万不要挂入P档或者是R档，因为这样很有可能会造成变速箱内部的相关机械装置部分由于受到外力而损坏。

　　误区2：很多车主在开车的时候都比较喜欢空挡滑行，但是对于自动挡车型来说禁止这样做，这是因为，自动车型当中的变速箱内部需要进行润滑，如果要是在行驶中过程中挂入N档(空挡)时，就会导致车内的油泵没法向变速箱供油进行润滑，时间久了就会导致变速箱内部温度升高，这样则会严重影响变速箱到使用寿命。

　　误区3：车主在驾驶自动车型的时候尽可能的不要频繁的进行加速行驶，因为这样则会致使变速箱内的油温快速升高，这样不光会影响到变速箱的寿命，而且还很容易引发相关机械装置发生异响、顿挫或是漏油等风险。其中CVT无极变速箱更不适合激烈驾驶，频繁急加速会导致变速箱内部钢带打滑而损毁。

　　误区4：配置自动挡的车型千万别随意的去进行拖车，如果真要是需要这样做的话必须挂空挡位才行，并且还应该保证在低速或短距离的状态下才能够拖车。

　　误区5：在寒冷的冬季，自动挡车型在启动之前一定要先进行预热一段时间，因为要是不进行预热就直接启动则会导致变速箱出现顿挫或是不升档的情况，而且还会造成相应的磨损。

　　误区6：驾驶自动挡车型的车主一定要记得要定期更换变速箱油。其实驾驶这样的车型除了要在平时的情况下保养和更换机油三滤之外，汽车的变速箱也是需要进行定期维护和保养的，一般则是为4至6万公里或是3年时间为基准。

　　看过上述的讲解之后，有些驾驶自动挡车型的用户是不是恍然大悟呢!不管任何东西想要寿命长久，它就得想办法进行维护，就像人一样，为了能够保持健康，也得保持锻炼。所以说，想要车辆一直都保持良好的使用状态，那么，在日常就要形成良好的用车习惯和保养习惯，不然的话，长此以往就会对车内的一些机械零件造成损坏，减少它的寿命，为了能够让广大用户的车使用的更为长久一些，下面我们接着看。

　　第一 车辆保养的次数越来越少

　　大家都有这样的一个习惯，新车保养频率很高，有问题就跑4S店和修理厂。可随着开车的年头长了，对车辆保养就越来越不重视。实际上，汽车的保养频率是和车龄成正比的。

　　比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，几千公里就应该保养一次。

　　第二 方向盘一把打到底

　　现在很多车辆都有助力转向，猛打方向的习惯就已经过时了，因为这样做会使转向系统受损非常严重。当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。

　　第三 刹车踩到底

　　有些车4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。原因就在于很多人喜欢猛轰油门、猛踩刹车。刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。

　　第四 过减速带不减速

　　很多人不知道出于什么心理，也许是为了通过一刹那的刺激，往往加大油门通过减速带、沟坎和坑洼路段。殊不知，这种做法轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，重则影响车辆悬挂，有时还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。

　　第五 随意上下马路牙子

　　有调查数据显示，在中国，因为经常上下马路牙子，70%的汽车轮胎损坏。另外，因为不好停车，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。这样停车，会使轮胎汽压长时间不均衡，也很容易造成轮胎损坏。