买车去4S店，维修保养还是要去4S店，这种概念在中国大多数老百姓的心理已经根深蒂固，但是你知道吗?如今的4S店为了谋取更多的利益，采取了很多非常坑爹的非正常手段。这不，在刚刚结束的央视“3.15晚会“上就对这件事情进行了曝光。

 事件回顾

  央视3·15晚会节目组接到了大量消费者投诉，纷纷反映一些4S店在车辆维修和保养的时候，存在许多猫腻。一位多年从事汽车维修的内幕人士，也向节目组举报，一些汽车4S店会故意虚报和夸大车辆出现的故障，欺骗消费者，从中牟取暴利。

  在专业人士帮助下，央视财经频道记者做了试验，将一辆售价在8万元左右的日产骊威轿车进行了全面检查，确认发动机没有任何故障后，断开了发动机第四缸的点火线圈插头，发动机出现了明显抖动，同时仪表盘上的故障灯亮起。

  然而，这样一个简单的故障， 4S店会怎么样维修呢?记者前往了几个品牌的4S店，大部分工作人员要求更改火花塞等各种大修，原本不需要任何成本只需接上插头就能解决的简单故障，许多4S店张嘴就要3000元，其中某豪华品牌的维修费报价近万元。

  央视3.15晚会曝光的只是几个品牌而已，其实这种现象早已成为各大汽车品牌4S店挣钱的杀手锏。4S店为了能从中获取更大的利益可谓是不择手段，借用央视的采访的那位内幕人士的话：小病大修，没病大修，能换的不给你修，能修好的也要求给你换。

  伪劣配件以次充好，夸大故障过度保养，不做保养不予保修……”在人们心目中“提供高品质服务”汽车4S店，却在维修保养环节存在诸多的乱象。维修保养环节实际已经成为4S店最大的利润增长点。卖车不挣钱，全靠维修挣钱的4S店只能靠一条腿走路。同时，汽车生产厂商强行摊派车辆和零部件销售任务的做法，也“逼迫”一些4S店不得不打起维修、保养上的“歪主意”。

看清4S店的伎俩 做个明白的开车人

  其实4S店正是利用车主缺乏相关维修知识，才玩起了各种猫腻。

  3.15晚会上接受采访的内幕人士就曝光了这么一个例子：你刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个，已经不能用的刹车片展示给你看，来展示给你看，你又不懂，在保质期之内的问题，如果我们检查出来还可以继续用的情况下，就是往后推，尽量让你过了保质期，然后再让你花钱，来买这个配件、来修车。

国家政策即将出台 车主的春天快要来到

  从2015年1月1日起,根据交通部、发改委、国家工商总局、质检总局等十大国家部委联合推出的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,车企需向非4S店修理厂公开汽车维修技术资料和配件渠道,消费者未来有望在普通修理厂以更低的成本享受与4S店同等的维修服务。

除了4S店还有更多选择

  其实除了4S店之外我们对车辆保养、维修可以拥有更多的选择，比如更省时、更省力的上门保养，还比如某些汽车零备件厂商旗下的连锁汽修店等等。这些汽修店的建立给了消费者除了“4S”店之外更多的选择。也许适当的尝试一下并不是什么坏事儿。

  小结：“人(4S店)为刀俎，我(消费者)为鱼肉”。一部分商家的加价销售行为已让很多爱车一族在购车时就挨了不少冤枉钱，孰不知在日后的维护保养过程中又有众多“黑手”不知不觉伸向了自己的腰包。在这样的环境下，广大车主们用车养车还真得多个心眼，提高防范意识，以汽车厂家提供的“保养维修手册”，“用户指南”等书面材料为基准，如一般厂商规定车辆在每5000-10000km时，进行更换机油、机滤等保养项目，或每20000km左右需更换火花塞。但根据车主的驾驶习惯、以及车辆的使用环境不同，大家应结合自身与爱车的实际情况，制定科学合理的保养计划。同时，多与身边的亲朋好友交流用车心得，共同分享。相信随着政策的出台，那些“黑手”会慢慢消失