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汽车保养是看周期还是看里程

2016-11-13
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  汽车需要保养是现在很多人都知道的事情,不过对于新车来说,4S店都会给出个根据时间和里程保养的选择,而这对于不少新车主来说肯定会犯困了,今天小编就和大家聊一聊汽车保养是看周期还是看里程。

  保养周期是真情还是套路

  究竟厂家是不是真的那么在乎消费者用车的好坏呢,其实厂家是很纠结的,原因一是延长保养周期人家会觉得这品牌的车子市场竞争力厉害,但另一方面缩短保养周期又能带来良好的收益。

  不单只是厂家自己的思路是这样,连配套厂商(美孚、嘉实多、壳牌等)在产品说明书上写着的保质期是5-6年,建议5千公里-1万公里更换机油,但在拆封后的保质期就变了6个月左右了,就很明白的说明了时间间隔或者公里数哪个先到,就以哪个为准。

  4S店的想法就更加简单粗暴了,恨不得你2000公里保养一次,就能赚取更多的工时费和零配件费用,所以无论是销售还是售后都会负责任的跟你说,国内的交通状况这么拥堵,用车环境差,为了车子更好的状态,还是应该缩短保养周期吧!

  保养周期谁说了算

  我们来看看一般的汽车配件保养周期表,质量好的配件还有先进的装配工艺能适当减小零配件之间的磨损,延长保养周期,而厂家的保养周期规定时间一般是以各种油液的保质期为主的,油液与空气接触后容易被氧化而导致品质发生变化,所以没到半年或者5000公里厂家也建议要求更换。

  质保期内听厂家的

  如果质保期内你不按厂家要求保养手册的规定项目来进行保养,将会不享受质保,所以还是不必冒脱保的风险,完全可以按照手册上的保养项目来做就可以了,加什么机油听厂家的,换什么配件听厂家的,什么时候换听厂家的。。。

  过了质保期听车子的

  大部分车主习惯看公里数来进行保养,其实还和驾驶习惯和使用条件有关的,如果你的车子每天都会开着,那么跑的里程就自然会多,可以按公里数去做常规保养,比如5000公里一保;如果你用车时间非常少,一个月才用三两回,就跑个两三百公里,一年也跑不到常规保养公里数,是不是就不用保养了呢,不是这样的,虽然你的车子用得少,但是半年保养一次也是应该的。

  对于不同牌子的车,保养的时间和公里数也不一样,加的机油级别不一样,影响也不一样,全合成机油7-8千公里换一次也没问题,也可以用机油滤纸来测试机油的好坏,学习一点保养小知识,根据自己用车的经验来判断是否要做保养了;对于4s店的话信一半就好了,千万别被忽悠了,过了质保期后也不一定要到4S店去做保养,去外面比较大型的维修厂经济又实惠

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