如果说无人驾驶离消费者还很遥远，那么传统车厂在汽车上植入的新功能对驾驶员来说已经在逐步解放驾驶员了。
据外媒报道，奥迪将在其2017款的Q7和A4车型中配置一项全新的新技术——车辆对基础设施”（ V-to-I，Vehicle-to-Infrastructure ）技术，它可以让这些车型与交通信号灯互相沟通，即利用V-to-I技术，交通信号灯和其他基础设施可通过云端，将安全和其他运营数据无线传输到车辆中。
想象一下，有了这项技术，驾驶员可以在车内仪表板上显示红绿灯切换的倒数时间。当信号灯为红灯时，仪表板上的数字会提醒驾驶员刹车。除此之外，这一功能还可以提醒驾驶员保持特定的速度行驶。
奥迪官方表示，今年内会率先在美国五个城市部署这一技术。
奥迪联网车辆部门总经理Pom Malhotra表示：“这是我们首次尝试使用这一技术，它不仅是一项安全功能，还是一种舒适和便捷性的功能。”
实际上，有很多汽车厂商也在测试类似的技术，即汽车间互相沟通的“车对车通信”（V-to-V，Vehicle-to-Vehicle）技术，通过无线通信技术，如WiFi传输信号，可让车辆之间分享彼此的行车速度、相对位置等数据信息。然后通过数据的分享和分析，就可以帮助驾驶员进行预先判断，在其他高速车辆尚未进入驾驶盲点的位置前，预先警告驾驶做出安全反应决策。例如，福特就已经发布了搭载车对车通讯技术的跑车，它可以大幅降低潜在危险的发生机率。
不过接下来的问题是，V-to-V和V-to-I要全面应用依然有不小的挑战，例如需解决法律框架、无线频谱的难题，而且还需要与市政、交通部门进行紧密的合作。
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