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大众尚酷强悍升级之路

2015-03-07
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关键字: 大众尚酷 轮毂 避震

尚酷可以说是现在比较常见的一款车型,不但有良好的操控和动力,而且他的外形也很讨人喜欢。

下面说下改的东西,改了B14(米不够,要不B16了),B12也不错,但是不能调高低。改过后,前后2指,高速行驶支撑到位,变线信心十足,缺点是路况差的地方有点颠(比原厂S5和335都颠)。朋友的335改的B16前5后4好很多。估计跟车重有点关系,另外可能是新的,开段时间会好,习惯一段时间也会好。

至于说B14/B16等的异响,个人感觉是弹簧过密,颠簸大的地方有点碰。其他没问题。

轮毂改了雅泛迪MAT旋压轻量化的N931,19-8.5J,轮胎是倍耐力P0,245/35/19。打方向不影响,还有5MM空间,不影响使用,自己注意点。这个使用感觉就谈不上了,主要是外观好看点,本人外观控。刹车选择的黄色BREMBO 6GT 355*32打孔碟,已经到货,过了节去装。到时再发图片。价格贵啊,但是考虑到安全性,没办法了。想改的朋友记住一句话,要改就尽量一步到位,否则可能会花冤枉钱。我就有换B16的冲动了。改装店碰到一朋友,刹车改了AP不爽,STOPTECH不爽,(不是说这两个牌子的刹车不好,可能在他车上是个例)上了BREMBO一切都好。

废话不多说了,上图,原车图都没拍,好在大家也看得多了。

原车在改轮毂和避震。

原车的轮毂轮胎100KM

原厂的避震100KM和B14对比。

装上车后的样子,注意图片中生锈的位置,真是库存车的问题,还是有质量问题,一直怀疑啊。请大虾们执教。

前轮避震,带绞牙,高低可调。


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