科鲁兹在刚刚过去的2015年迎来新车车型上市销售，而新车车型依旧继承了科鲁兹的一大热点——改装，今天玩车之家就为大家带来网友@我的节懆碎掉了 的新款科鲁兹改装案例和心得感受。

　　把跑车音留给听众，结果一直以来只有我这位听众饱受摧残啊，当初一时冲动，为了那不切实际的效果，浪费了几千银子不说，关键是牺牲了本来很舒服的乘坐感受(新科的隔音除了胎噪有点大之外还算优秀)。改了中尾段排气之后，最直观的感受就是噪音巨大，而且车身震动的太厉害，车子跑起来之后各种异响也多了，估计是共振引起的，其次，低速状态下车子没力，尤其低速时发动机转速一直保持在临近2000的状态，又不换挡，整个车舱一直都是一声嗡的噪音，此时你再一脚油门换个档位，噪音又变成了几声嗡嗡了，实在受不了。改回来的途中又走了些弯路，最终的版本是让厂家发了一套全静音的排气，当然了，必须加上中消鼓，一开始厂家不想发，只想给我两个尾鼓，他说没用，我说怎么会没有用呢?!这就好比人身上的器官，缺一不可!

　　上图是双m鼓刚加上之后的，注意下图，厂家的宣传图片，很明显没给我发中消鼓!后来老板给我解释说是按照我的要求做的声音，所以中消鼓取消掉了o 唉，要怪就怪本人年少无知。后一套消音管老板还是给了优惠的!不过从头到尾真是花了不少冤枉银子。

　　中间还改过一次可变阀门排气，要接真空管，好麻烦，阀门关上后噪音也没有小多少，最后决定，上全静音排气，而且要比原厂的静音还要好!

　　全车隔音完全是由于m鼓噪音，做完之后，噪音是小了，但是你懂得，相对于庞大的双m鼓跑车音来说真是杯水车薪!但是，换上全静音排气之后(我给厂家说静音做的要比原厂还要好!)惊喜来了，加上这出色的隔音材料，唯一的路噪也被排除的干干静静，整个车舱给人的感觉好像坐在电动车里一样!!

　　前排装的是智能踏板灯(智能流光)，亚克力材质，耐磨。安装迎宾灯也是费了一番功夫，两个师傅忙了一天，就是因为线太难接了，新科的线束好像全部在底盘下方，主副驾驶地板上都没有正负极可接，最后决定接阅读灯，逻辑是这样的，一开门，阅读灯亮起，踏板和迎宾灯同时跟着亮起，缺点也明显，即使你开一扇门，其他三扇门的灯也在亮。但是也只能这样了。最后的效果还是可以的，非常美观!

　　扰流板用的是这家的，就这个还算好看，最后把双边四处的塑料尾吼拆了，因为尾排做的有点长也没上切掉，结果尾吼直接和后唇接触，开了几天车后发现右后唇有些变形，肯定是不锈钢的尾吼高温烫的。

　　改车无止境，折腾了这么长时间，希望同学们汲取我的经验教训，可以折腾，但不能胡闹!改装的最终目的并不是为了装A和C之间，而是为了车子开起来更加的安全和舒适!