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马自达MX5改装案例 排气避震改装

2016-06-20 15:57

  马自达MX-5作为一款热门的日系小跑车,在完成了换代后,更加的备受瞩目了,不过国内因为还未引进的原因,想要拥有这辆小跑车,还遥遥无期,而今天小编就为大家带来这款马自达MX-5改装案例

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  改装前的马自达MX-5,看到车身上的日本牌照就能知道这是在日本,车主也因为是在日本工作的缘故,才购入了这辆MX-5的S Leather版。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  最早的时候,车主已经制定好了改装计划,而换排气就是第一项,图片中是原厂的排气。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  改装的FGK的尾段和Kenstyle的后扰流。这个是打包卖的,不拆卖,官方合作版,双边四出,尾喉是钛合金。改装排气后,低扭比原来响应还要好,声浪也比原来好听了很多。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

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马自达MX5改装案例 排气避震改装

  全车加装了CUSCO的底盘强化件,包括前后顶吧和底盘加强件。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  车主自己安装的AUTOEXE的吸气管。

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  原厂是右边这种,换了之后感觉顺畅了不少,但是原厂吸气声浪增幅器的效果减弱了,坐在车里明显感觉比原来安静了好多,可能原厂的构造还考虑了把气流往上带的效果吧。还有一点就是因为原厂是橡胶,这个是硅利康的,比原厂硬很多,换进气滤芯比较麻烦。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  操控部分,虽然马自达MX-5本身的调校已经非常不过,不过车主还是将避震换成了TEIN mono sport悬挂。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  改装避震后,车身降了40mm,现在前面大概正好一个易拉罐。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  原厂方向盘的太细了而且有点大,再加上没有开孔所以有点滑,改装的Kenstyle的方向盘和拨片。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  今天的马自达MX-5改装案例鸣谢网友:UIE_WORLD。

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本改装方案使用了以下品牌
  • TEIN避震 避震悬挂

    TEIN避震

    TEIN是著名日系避震机品牌,相信这都是车迷朋友们熟知的事情。

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  • CUSCO库斯科 御用定制

    CUSCO库斯科

    CUSCO是一个拥有30年历史并且在日本、东南亚以及北美享有盛誉的全球的专业汽车性能提升配件品牌。

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纠缠不清
2016-09-14 06:37
腰线上扬
岁月染指流年
2016-08-27 23:17
荆门的车友,咋要顶起
咋卜好
2016-08-21 13:45
这辆车的车头很牛逼
泪流
2016-08-15 06:25
神车党怎么不喷日系无涡轮了?
深深小安
2016-08-14 00:12
918是赛道霸王不是直线傻快车。法拉利看看p1上去干918的结果,然后说谁特么也不准私自拿拉法去比赛。。
圈圈伱叉叉
2016-08-04 05:12
这个你相信没改过吗?完全后驱化了吧这车悬挂驱动引擎都没那么简单
渲染死亡的华丽
2016-07-20 07:12
买之前确实觉的定价偏高,但是现在慢慢觉的他值这个价
ヅ依赖ヾ╮〃
2016-07-14 07:05
轮毂注定NB。
──呐爱狠美
2016-07-11 07:59
车身越看越各种口水。。
一个人爱我
2016-07-04 22:02
为楼主的动手能力点32个赞
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