马自达MX5改装案例 排气避震改装
2016-06-20
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  马自达MX-5作为一款热门的日系小跑车,在完成了换代后,更加的备受瞩目了,不过国内因为还未引进的原因,想要拥有这辆小跑车,还遥遥无期,而今天小编就为大家带来这款马自达MX-5改装案例

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  改装前的马自达MX-5,看到车身上的日本牌照就能知道这是在日本,车主也因为是在日本工作的缘故,才购入了这辆MX-5的S Leather版。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  最早的时候,车主已经制定好了改装计划,而换排气就是第一项,图片中是原厂的排气。

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  改装的FGK的尾段和Kenstyle的后扰流。这个是打包卖的,不拆卖,官方合作版,双边四出,尾喉是钛合金。改装排气后,低扭比原来响应还要好,声浪也比原来好听了很多。

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  全车加装了CUSCO的底盘强化件,包括前后顶吧和底盘加强件。

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  车主自己安装的AUTOEXE的吸气管。

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  原厂是右边这种,换了之后感觉顺畅了不少,但是原厂吸气声浪增幅器的效果减弱了,坐在车里明显感觉比原来安静了好多,可能原厂的构造还考虑了把气流往上带的效果吧。还有一点就是因为原厂是橡胶,这个是硅利康的,比原厂硬很多,换进气滤芯比较麻烦。

马自达MX5改装案例 排气避震改装

  操控部分,虽然马自达MX-5本身的调校已经非常不过,不过车主还是将避震换成了TEIN mono sport悬挂。

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  改装避震后,车身降了40mm,现在前面大概正好一个易拉罐。

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  原厂方向盘的太细了而且有点大,再加上没有开孔所以有点滑,改装的Kenstyle的方向盘和拨片。

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  今天的马自达MX-5改装案例鸣谢网友:UIE_WORLD。

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