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三菱翼神外观改装 操控升级

2016-07-08 11:51

  三菱翼神,作为一款基于三菱EVO X平台开发而来的车型,凭借着极像EVO的外观,在改装圈中一直都是一个火热的车型,无改装,不翼神,而今天玩车之家就为大家带来三菱翼神外观操控改装案例

三菱翼神外观改装 操控升级

  前脸方面,前唇改装了4S店购买的小包围,中网处进行了喷黑处理,和上下中网搭配,看起来更加的一体化。

三菱翼神外观改装 操控升级

  尾部改装了PP材质的分体后包,要换防撞梁要换,切原厂的也行。

三菱翼神外观改装 操控升级

  排气则来自CGW双出,车主本来想上ABG得,改车店老板推荐CGW的,说蓝口烧的比ABG好,价格差不多,就上了CGW。

三菱翼神外观改装 操控升级

  淘宝购买的EVO高尾翼,ABS材质的。

三菱翼神外观改装 操控升级

  脚上的轮毂来自上海某厂产的,样式是模仿RAYS的一款轮毂,18寸,ET值是42,搭配的轮胎用南港225 45 18的。

三菱翼神外观改装 操控升级

  刹车盘:SQR 前330 后320,用狗骨头转接的那种。100来匹的马力,原厂的用用都够,只是换了18大脚里面太空,装个门面而已,四活塞的上去觉得太浪费,就算以后打个低涡轮也最多不过160匹的马力。省出来的钱换避震了。

  车主改装刹车一个月的使用感受:刚踩下去的时候感觉比原厂的软,没有原厂灵敏,但中后端比原厂的有力,不再像原厂前段点头,中后段无力了。

三菱翼神外观改装 操控升级

  BC绞牙避震,V1版的,32段可调,没带鱼眼塔顶。

三菱翼神外观改装 操控升级

  避震方面,调到18段,前2指后1指,前排2人后排4人,快速过路丁,也没刮到轮子。过弯比原厂好得多,那效果杠杠的。不过遇槛还是慢着点,不然把屁股颠开花,对车身、避震也不好。现在把高度调到前3指后2指了,走乡下路,低车身通过性实在太差。

三菱翼神外观改装 操控升级

  今天的翼神改装案例鸣谢网友:削鱼。

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本改装方案使用了以下品牌
  • BC避震 避震悬挂

    BC避震

    畅销全球,成立于1999年的台湾品牌。

    喜欢:157 不喜欢:26

  • CGW 排气

    CGW

    CGW品牌排气以良好的产品品质为基础,采用优质SUS304工业级别不锈钢材料,表面光亮耐腐蚀。每一款产品开发都经过CGW团队精心计算和测试,以达到动感的音质和最佳的动力释放。现已开发全钛合金阀门排气,满足客户更高要求。CGW产品二年质保,细心的售后服务做到客户满意为宗旨。

    喜欢:12 不喜欢:5

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唐小西/
2017-05-19 22:58
空间也不错感觉就很满足了。毕竟价格摆着那!
默默然
2017-03-05 15:35
动力总体不错
call me 万元户
2017-02-18 16:27
这作业很详细,可以借鉴,为楼主点赞
明天過後
2017-02-08 08:25
轮毂很漂亮
落花殇╮
2017-01-19 23:19
这辆车的车身绝对是爆改过
ゞ那时的温柔シ°
2017-01-17 22:06
没有破坏原车的线条和美感,这就是设计的最高境界
赱進╭ァ伱の吢
2017-01-13 02:49
只是在乘坐的舒适性上有些差强人意
沵给的温柔ˉ
2016-12-31 00:56
这辆车的外观这样才是车
如此痛苦
2016-12-05 07:07
无论是隔音还是座椅的舒适度
续写呐份爱
2016-11-11 08:12
、十多年前的NSX,3.2自然吸气,7分56秒,你跑一个看看。新款思域Type R,7分50秒。不止纽北最快前驱,也是最快钢炮了吧,比F430和LP560还快,你有什么说的?
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