丰田汉兰达作为一款SUV车型，虽然不是越野车，不过相信不少车主偶尔都会开出去野外娱乐一下，而在路况不好的地方行车，底盘的高度是非常重要的，因此汉兰达的升高改装案例也是不少，有在避震前段加垫的、有换弹簧的、有换加长避震的、还有改装气动的，不过这些都需要花费不少金钱，而今天，玩车之家将为大家带来网友：百厌仔的汉兰达升高改装案例，全程花费1100。
车主选择的增高方式，就是引用目前最新研发的“蓝格凯沃汽车底盘保护垫”整体增高4CM，平衡杆无需更换，费用也是1000以下就能搞好了的。
工作原理：弹簧前加上垫块，提前把弹簧压下，从而增加弹簧的硬度(因弹簧、避震无改变，所以整体舒适性变化不大，只是过减速带时候感觉弹簧行车短了，没有了摇晃的感觉)详细的效果要整体评测才有结果了。
结果：提高汽车底盘4厘米，平行杆无需更换，四轮定位轻松可调。
汉兰达的安装方式，后轮垫款装到弹簧顶端。
汉兰达的安装方式，前轮就装到轴承下边。
订制款4CM航空铝底盘增高垫块。
加装前轮间隙73，后轮间隙72.5，所有的高度对比取点于轮毂最低点，避免因为胎压的影响整个真实对比。
经过研究，最终将增高垫安装到弹簧上，胶垫下的位置。
四个轮子的避震都加装完毕后，出去找有减速带的地方行驶，然后做四轮定位。
没有调整前的参数。
后轮调整完毕。
刚好有一台汉兰达停车旁边，于是就过去测试对比了，虽然只是增高4CM，不过整体效果霸气了不少。
加装后轮间隙77.5，后轮间隙77。
本次改装材料费800，安装费300。今天的汉兰达改装案例鸣谢网友：百厌仔。
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