美规版福特Mustang改装案例 改装进行时
2016-10-31
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  说起福特Mustang,大家都知道因为这就是野马,因为一些众所周知的原因,官方都是以Mustang称呼,而本期小编将为大家带来的正是美规版的福特Mustang改装案例

美规版福特Mustang改装案例 改装进行时

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  外观方面,改装了原厂款碳纤前铲,以及大鼻孔中网,整车效果非常霸气。

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  在选择轮毂上,车主在经过深思熟虑后,选择了FACEWHEELS,20寸的两片式锻造,黑色。螺帽采用AJ澳蒋锻造螺帽。红色车搭黑色轮毂是非常主流的方法。轮毂大了,轮胎也跟着大了。刹车不如原厂的那么给力了,但勉强还是够用。刹车的升级也被车主提上了改装计划。

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  AJ澳蒋锻造螺帽。

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  轮胎方面,前轮用了倍耐力的轮胎,后轮用的邓禄普。20寸的轮毂真心不好买胎,重点是贵,而且拆装巨麻烦。因为换的是锻造,比较轻,和原厂加速感觉上没什么不同,但轮胎比原来要宽,行走起来还是相对稳了。

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  尾部方面,加装了一个鸭尾碳纤款小尾翼。

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  排气方面,改装了TINOX排气技研钛合金中尾段阀门排气,以及不锈钢头段。

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  说到排气改装,这已经是这辆Mustang第二次改装排气了,第一次改装的是TINOX排气技研不锈钢中尾段阀门排气,根据车主描述,上身后的效果还是非常不错的,以前顽强的低扭被的削弱了一点,阀门开启后明显觉得高转速顺畅了,开始有那种涡轮车的感觉。后来顺便上了KN的风格(只是里面的网),既然排的快,那就吸多点。

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  而第二次才改装了现在这套TINOX排气技研钛合金中尾段阀门排气,整体效果会比之前换中尾的效果更好,后劲相当的足!只是低扭的话就明显不及原厂了。另外必须提的就是由于这款2.3T机器是4缸的,所以拆三元后出来的声音不是那种低沉的,而是那种撕心裂肺的。这个声音不是谁都喜欢,所以那些没改排气的朋友,你想要什么要的效果,要考虑清楚。要沉的中尾就好啦,要撕心裂肺就连头段一起改。

  为了提高操控,这辆美版的Mustang还加装了前后爱巴克底盘平衡杆。

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  内饰方面,车主为Mustang换了中控大屏,其中主要一个原因是速度表历程是英里为主,公里为次,不利于观看。后期直接在朋友那换的大屏,接IOBD2直接读电脑数据,在大屏上现实公里数,并更换了骚气的全车红色安全带。

美规版福特Mustang改装案例 改装进行时

  红色磨砂加长换挡拨片。

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  而谈到下一步改装计划,车主也表明将升级Brembo布雷博大六前刹,并刷1阶电话或外挂程序,而一款KW避震也在考虑之中。

美规版福特Mustang改装案例 改装进行时

  本期福特Mustang改装案例鸣谢网友:ALEX刚刚。

改装清单:

  KN风格(里面的网)

  FACEWHEELS20寸钢琴黑两片式锻造轮毂

  AJ澳蒋锻造螺帽

  前原厂款碳纤前铲

  鸭尾碳纤款小尾翼

  大鼻孔中网

  红色磨砂加长换挡拨片

  前后爱巴克底盘平衡杆

  内饰中控大屏

  全车红色安全带

  TINOX排气技研钛合金中尾段阀门排气 不锈钢头段

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