车主是在2015年10月提的2014款日产奇骏2.5L CVT豪华版4WD车型，到现在提车也快两年了。

　　最初的时候就改装了大灯，说到这里，车主说不得不吐槽下奇骏，原厂车除了顶配带有透镜，其它车型都是卤素车灯。

　　最近刚换的固铂AT3轮胎，规格是235/65/17，对于这款轮胎，车主说换完之后明显感觉不那么颠了，过弯稳当了，而胎噪方面也能接受，在高速开到七八十的时候会有呜呜声，平时和原厂一样。而车主特地整理了三个大家比较常问的问题：一，不会打方向蹭轮胎，二，换完后车身高了1厘米，三，看着比原车轮距宽了。

　　接着就是接近角的改装了，车主说这是成都杨大侠研究的套件。

　　第一步，拆除原厂前杠，把最下边的U型水箱支架去掉，六个螺丝，很简单。

　　第二步，装加强支架，很简单，就是前边一个螺丝，下边把元宝梁螺丝拆掉套上加固件再拧上去。

　　第三，就是把水箱支架装上去，下边就是一面三个螺丝的固定图，师傅很好看懂，一下就会了，装之前一定把原车的水箱支架胶垫放到新支架上，不然水箱会震动产生异响，装的时候用托举机会装的平行点。

　　第三步，固定两边的侧护板，一面用了六条螺丝，简直太坚固了，它动车身就动，没有一点匡量。

　　第四步，“割包皮”，这师傅切的很小心，最后切出来的也很漂亮。

　　第五步，把轮子去掉，把多出来的内衬用刀割下来。师傅还把拆下来的两个前轮做了一下动平衡。

　　第六步，把这个防铲土条条装在下护板那里，就是元宝梁下边，如下图所示，最下边那一条，有两三条螺丝固定那个。

　　最后把前杠安装上去就可以了。

　　跟车友的车头做对比，接近角提高了不少。而车主说自从改装了接近角后，加上AT胎，去野外玩的时候什么坡什么坑再也不怕磕下巴了，很陡的小坡也敢冲了。

　　本期的日产奇骏改装鸣谢车主：SKY543641397。