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传:雷克萨斯或三年后国产

2015-07-26 07:24

  近日,丰田高管透露,管理层考虑最终在中国投产雷克萨斯,但由于中国车市增速放缓、日元走软有利日本制造成本,加上担心合资削弱控制权,至少在2018年之前不准备国产,之后有望迎来转机,雷克萨斯ES和雷克萨斯RX是候选车型。

  日前,丰田两名高管表示,因中国汽车市场进入缓慢增长期,而汇率下滑的日元有利于降低日本所生产车辆的成本,公司可能至少延迟在华投产雷克萨斯品牌数年;接下来丰田希望强化雷克萨斯在华实力,并将在中国年销量提升至100,000辆,之后才会考虑斥资数以亿计美元,兴建雷克萨斯当地产能。

  其中一名高管表示:“丰田致力于中国市场,我们将最终在华投产雷克萨斯,这一点毋庸置疑。但我们需要在投入之前完成一些铺垫。”其强调,在当地化生产之前,提升雷克萨斯在中国市场的品牌认知度非常重要,并且表示还不得而知雷克萨斯究竟何时国产,很可能将延迟到2018年甚至更晚。

  从2015年初开始,丰田高层开始越来越倾向于在中国投产雷克萨斯,最早2015年年内可作出决定。然而,雷克萨斯如要在中国设立产能,仍将面临诸多桎梏。

  丰田中国发言人孝德横井在接受采访时表示,公司“一直尝试寻找到在华业务优化渠道,包括雷克萨斯品牌,涵盖审视在华投产雷克萨斯的利与弊。”

  首先是中国车市销量增速大为放缓,2015年上半年仅同比微增1.4%。豪华车市场也同样受到冲击,上半年奥迪宝马两大豪华车冠亚军都遭遇罕见连续同比下滑。

  其次,丰田的决策也受到日元持续疲软的影响,汇率因素使得日本本土生产具备较强的成本竞争力。从2013年初至今,日元兑美元汇率下跌幅度接近50%之多。但这并非最主要的原因。

  第三,根据中国政府的规定,外国车企要在中国投产并进行销售,需要同中国企业进行合资,而丰田也不太愿意雷克萨斯的控制权旁落。

  此外,丰田希望保持雷克萨斯的品质,这也是迄今保持进口车身份的原因。

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