晨蓝是大众R的特有色，对大众R系列的车迷而言有着特殊的情节，这就像斯巴鲁的拉力蓝一样，传承着经典的文化也流淌着不凡的血液。R不是一个具体的车系，而是一个思路逐渐清晰的印记，这个印记就像赛道上长长的轮胎印一样，在大众车迷心中更是一个神圣的标志。
这辆大众高尔夫R改装的轮毂型号可以说是轮毂里的高富帅，TE37轮毂是绝对的明星产品，rays旗下的三宝产品之一，拥有极轻的重量以及更高的强度，为提升车辆操控性以及指向性提供帮助，绝对是跑街必备。
Stop Tech是美国顶级刹车品牌，1999年成立，现有了制动卡钳、制动碟、刹车皮、制动钢喉、刹车油等制动系统全系列产品线，并针对市面上较为常见的车型开发了制动套装。Stop Tech秉承了大厂高品质的制造工艺，卡钳由锻造铝合金经CNC加工而成，做工精致，性能稳定。
美国知名大厂Neuspeed排气，品质不错的骚物，和APR排气一样在高尔夫R的改装中非常常见，成品坚固耐用，可有效降排气时所产生的回压，让废气顺利排出，同时可以提升马力，加速力道饱满，排气声浪低沉不吵杂。
看到这个后备箱我相信很多朋友都以为里面放着气动悬挂的气瓶而没有关注。虽然同样是气瓶，但是作用可完全不同，这个可不是气动避震用来升降车身的气瓶，这是真正的NOS，也就是在各大飙车电影中经常出现的氮气加速。
NOS：最早认识估计是玩极品飞车游戏吧，EX液态CO2降温喷射装置，NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统，一般用在漂移和直线加速赛中，是为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统就是NOS。
这辆高尔夫R的腹内强化做的非常全面，涡轮Garrett GTX涡轮似乎快成了大众、奥迪升级的标配。汽车是个整体，由很多个零件组成，相辅相成，很多个环节贯通一起，软件硬件的匹配，只有匹配车子才能顺畅，车子才能稳定，这就是改装调教。
高尔夫R也是搭载2.0T引擎，不过和GTI上的EA888引擎并不一样，高尔夫R上搭载的则是代号为EA113的2.0T引擎。这款引擎用在老款的A4上，也是涡轮增压+缸内直喷技术，之所以会选用这款引擎是因为它是铸铁缸体，皮实、耐用，数据调校的空间也更大。所以高尔夫R的数据比之GTI和尚酷2.0T都更加优秀，其最大功率为188kw/6000rpm，最大扭矩为330Nm/2400-5200rpm。
CTS机油透气壶：作用在于收集曲轴箱内的机油蒸汽从而减少二次进气时进入进气歧管的蒸汽量意味着减少了带有积碳成分的气体再次进入发动机燃烧，提高燃烧效率，可保护发动机，效果显著，是美国的品牌。
中高转区才是R真正展现实力的开始，只要稍上2500rpm，狂暴的引擎声就会充斥你的耳膜。虽然引擎数据很棒，但这款代号为EA113的发动机为铸铁缸体且四轮驱动，所以高尔夫R的车身也要比尚酷和GTI重。
大众车型一向都比较低调，但高尔夫R点火瞬间的咆哮声还是显示出应有的霸气。市区内正常起步，保持适度的油门深度，转速基本不会超过2500rpm速度就起来了，无需中高转发力，虽然低扭算不上很凶猛，但应付市区路况已经足够，R的潜力很大。
晨蓝是高尔夫R引以为傲的颜色，不知道这辆高尔夫R注意到后面的斯巴鲁BRZ没有，它也有一种让人痴迷的蓝色—拉力蓝。下架子来场对决吧，不知道谁更适合这个蓝色?更多大众高尔夫R改装案例尽在玩车之家。
改装清单：
BILSTEIN避震B16 ￥15000/套
Rays TE37轮毂 ￥20000/套(参考价)
美国STOP TECH刹车STR40 ￥16000/套(参考价)
NEUSPEED排气 ￥9500/套
NEUSPEED防倾杆 ￥6000/套
赛车发动机机角 ￥4000/套
NOS ￥6000/个
CP活塞 ￥4500/套
Garrett GTX2863涡轮 ￥25000/套
IE气门室盖 ￥5300/个
Tial排压阀 ￥3500/个
TTRS油泵控制器 ￥4500/个
FTM定制高压油泵 ￥9600/套
GARRETT中冷散热器 ￥7500/个
TTRS低压油泵 ￥2800/个
NEUSPEED ECU人工程序 ￥10000/套
美国Neuspeed进气套件 ￥2800/套
美国CTS机油透气壶 ￥3350/套(参考价)
英国Forge泄压阀 ￥1700/套(参考价)
HKS火嘴 ￥800/个
OKADA点火线圈 ￥4800/套
R20电瓶后移 ￥1800/个
RS4喷油嘴 ￥4400/套
NSP四驱分配器 ￥9000/套
SSP 500HP 离合器 ￥13000/套
WETTERAUER DSG程序三阶 ￥6950/套
文章内容来自牛车网
最新评论