自从大众CC上市以来，就以优雅流畅的外形俘获了不少年轻人的心，更是被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，充分展示大众汽车深厚的设计功力，下面为大家介绍的这辆改装CC，低矮的车身，饱满的轮圈，经过这样休整后的CC，更完美地为我们诠释了“有史以来最美的大众车型”的定义。

　　眼前这辆CC加装了CC R-line前裙、侧裙和尾翼，另这辆CC的外观细节得到进一步提升。

　　在改装这个足够彰显“个人主义”的过程中不断寻找自己的方向;有人喜欢性能，有人喜欢低趴,虽然它可能在你眼中非常普通，但它在车主眼中却是一个朋友与情人的结合体，虽然没有太多的名牌却相当得体，没有恐怖的动力输出却有着非常理智的改装思路，改装不就是这样么!

　　车主选用的这套轻量化的OZ轮毂，只有一般铝合金轮毂一半的重量，在强度方面轻量化铝合金轮毂是一般铝合金轮毂的三倍，在激烈的弯道中或是狂飙的直线中，轮毂运动和刹车产生的热量是非常高的散热不易会导致制动的效果大大的降低对于快速散热，轻量化轮毂有着极佳的导热散热性质。

　　AP Racing刹车是众多车友的首选，不仅因为它是AP Racing，更看中的是它背后那些不断开发测试、久经赛道考验而来的卓越制动性能。刹车套装能大大提升刹车性能,效果能到达原车的2-3倍.有效减少刹车距离,提高安全性。

　　当你驾驶着装备了 Bilstein 避震器的交通工具的时候 , 你将会经历你以前从未有过的愉快的驾驶乐趣。你将会很快的发现在你以前所驾驶的汽车中没有一个像它一样的有难以置信的控制和精密的操纵能力，Bilstein 避震器绝对能够带给你最佳的性能。

　　汽车自带的原厂纸质过滤器，对于空气的流通表现出很高的阻力，与纸质过滤器相比，BMC空气过滤器可以通过明显更大的气流，而仅导致其他的纸质过滤器一半以下的气压降低，这并不降低过滤器对引擎保护的效率，所有BMC空气过滤器能让更多的空气进入引擎，同时依然能比纸质过滤器更好地保护引擎。

　　极具手感的方向盘配合着碳纤维材质的换挡拨片，长度也较原厂有一定增加，因此在打方向的时候换挡更加顺手好用。也能够很大程度上提升驾驶的操作性利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

　　将一台厂车改成一台高性能的汽车，分为两点，好比电脑一样，一是硬件二是软件，就算硬件配置在好，如果没有一副软件的配合，也是没有用。车与电脑也是一样，如果欠缺强大的电子系统监控的支缓，充其量也只是一台具有大马力的化油器车而已，通过追加卡妙思三压力表可以对引擎各部的运转状况了如指掌!

　　以上就是今天的大众CC改装案例，更多大众CC改装案例尽在玩车之家。

改装清单：

　　CC R-line 侧裙　　￥4000/个(参考价)

　　CC R-line 前裙　　￥3000/个(参考价)

　　CC R-line 尾翼　　￥2000/个(参考价)

　　OZ Formula 18寸轮毂　　￥3500/只(参考价)

　　AP四活塞刹车套装　　￥14500/套(参考价)

　　Bilstein减震　　￥14500/套(参考价)

　　BMC进气系统　　￥6500/套(参考价)

　　R方向盘　　￥5000/套(参考价)

　　卡妙思三压力表　　￥1600/套(参考价)

　　文章内容来自牛车网