嘉年华ST由于其良好的机械结构,在改装界具有非常好的口碑,其可玩性也是同价位车中最高之一。
可以说嘉年华ST 当时的出现点燃了很多改装车迷心底对车的痴迷和渴望,而在玩欧美系车风不断旺盛的今天,更是为ST创造了一个表演的舞台,让这种高性能小车可以不断的绽放光芒。
不过,对于这次介绍的嘉年华ST改装案例的车主而言,182马力、240牛·米的原厂动力数据在赛道上还不够玩味。于是,他把自己的嘉年华ST分别提升至240马力。老实说我很好奇他们是怎么做到的?
嘉年华ST由于其良好的机械结构,在改装界具有非常好的口碑,其可玩性也是同价位车中最高之一。
可以说嘉年华ST 当时的出现点燃了很多改装车迷心底对车的痴迷和渴望,而在玩欧美系车风不断旺盛的今天,更是为ST创造了一个表演的舞台,让这种高性能小车可以不断的绽放光芒。
不过,对于这次介绍的嘉年华ST改装案例的车主而言,182马力、240牛·米的原厂动力数据在赛道上还不够玩味。于是,他把自己的嘉年华ST分别提升至240马力。老实说我很好奇他们是怎么做到的?
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