高尔夫R作为大众品牌的信仰车型，本身就是极少数车迷的选择，而大众汽车偏偏又推出了一辆帅气到不行，而又不卖的R400车型，这可苦了不少高尔夫车主，本期玩车之家就带来大众高尔夫R改装案例。

　　高尔夫R400是大众在2014北京国际车展发布的超高性能三门掀背概念车，该车的峰值马力输出高达395bhp，百公里加速仅需3.9秒。加上其配备了一套帅气到不行的包围套件。如果你真的很喜欢怎么办?改装吧!

　　最终车主选择了Aspec ppv400包围，颜色也选择和官方接近的灰色，车主笑称说这套包围直接让他心理上加了几十匹的动力，这个改装的钱没白花。

　　车主自己说“结过婚男人苦啊!为家庭睦改装车子不能让老婆知道，所以改的都是看不见的，而他却恰恰相反，毕竟颜值才是硬道理。”

　　避震改装了KW V3 DDC电调避震，拥有3种阻尼可调模式，而目前车主阻尼调的是前1.5后1.0。

　　KW V3 DDC电调避震控制开关，可根据驾驶需求在三种模式中切换。

　　而行走系统方面，因为改装了Aspec的包围，轮毂也就选择了18寸Aspec mf77单片锻造轮毂，搭配的是横滨Ad08r轮胎。加上SRP的螺丝，簧下质量确实减轻不少。

　　制动方面，前六刹车alcon代工，车主对这款刹车评价就是整体脚感还不错、很线性，要多少来多少，刹车盘的话虽然是浮动的，但是浮动碟螺丝区分国产进口，不过价格不高，假货相对少。

　　后刹采用双卡钳，一个负责行车制动，一个负责驻车制动，分工明确，卡钳的桥位特殊，所以价格小贵，也是很正常的。

　　revo碳纤进气套件，能够降低进气温度，散热效果也非常不错，提高了含氧量，配合程序和排气，油门不踩感觉就来了，何况地板油。

　　Revo加大中冷套件，安装中冷需要稍微改变下原来的位置。

　　HR的杆对于车辆的支撑还是很到位的，整体很稳定，松散的感觉一点都没有了，非常能给人信心,过弯的极限可以提高很多。在制动和动力提升的同时，过弯的因素还是要考虑周到的。

　　程序选择了Revo technik stage 2，车主说revo程序还是非常的稳定，调教的也很好，程序可以根据使用的汽油切换3个模式，也可以随时用SPS手柄切换到原厂模式，使用起来很方便。

　　排气改装了aspec铸造头段+aspec ideas ppv400专用阀门中尾，全套花了24000。

　　内饰方面，目前只换了一个RS挡把，未来方向盘的改装也已经被车主提上了改装计划之中。

　　看到这辆高尔夫R如此的帅，大家一定非常关心改装花费了多少钱，车主自己大概算了下改装花了20多万，其中Aspec ppv400的包围加安装贴膜就花了6万。

　　本期的高尔夫改装案例鸣谢车主：得力牌餐巾纸。 改装店：geekauto

改装清单：

　　高尔夫7R 包围

　　套件： Aspec ppv400 50000

　　套件 + 艾利战斗灰全车贴膜 7000

　　排气： aspec 铸造头段

　　aspec ideas ppv400专用阀门中尾 全套24000

　　避震： kw v3 ddc电调避震

　　刹车： aspec 前六刹车 全套25000

　　aspec 后四刹车

　　轮毂： aspec mf77单片锻造轮毂18寸

　　轮胎： 横滨Ad08r

　　螺丝：英国SRP锻造反串螺丝

　　底盘： 德国HR前后防倾杆

　　程序： Revo technik stage 2

　　进气： revo碳纤进气套件

　　中冷： Revo加大中冷套件

　　机油： PAKELO

　　火花塞： NGK

　　内饰： RS挡把+ALCANTARA钥匙扣