本田杰德这款车型因为其修长的车身，虽然不是旅行版车型，不过看起来真的和旅行版没什么区别了，而对于这样有着性感腰线屁股的车，最适合的莫过于HellaFlush改装风格了，本期玩车之家就带来广东车友的气动杰德改装案例。

　　这辆杰德目前已经陪伴了车主两年多了，从最初的喇叭，A柱倒模做主动6.3分频-加双低音炮、全车隔音(加车顶)。再到后面受到车友的“毒害”，接着就是车灯升级改装了，照片中的是远光加进口，海拉5透镜、欧司朗安定、欧司朗5500K氙气灯泡，加上原装LED大灯变成6近2远。

　　这是加上加上黄金眼雾灯的效果。而车灯的升级只是车主接触改装的开始，之后就是碳纤维后视镜壳、前铲、后扰流包围、轮毂、避震、刹车，中毒越来越深...最后上了气动避震。

　　初装气动的照的，轮毂雅泛迪N940 前后8.5J ET35，刹车AP5200大4刹车，后轮大2刹车—刹车后续升级。

　　“轮毂数据不够，轮子藏进去了，哈哈，后期垫法兰，垫出来。”

　　都说玩改装的都慢慢学会了摄影，车主拍的这张照片就非常帅气。车头贴了碳纤维贴膜，车主说“感觉怪怪的。”而关于这辆杰德的改装方向，因为这是一辆家用车，所以性能方面都不打算改装，而排气扰民的问题也让车主放弃了这一改装想法。

　　后面引擎盖上的碳纤维贴膜撕掉了，这样整车看起来的更有协调性了。

　　这是当初车主在调试避震高度的照片，能正常通过减速带了。

　　特写前后轮倾角，HellaFlush改装中非常重要的部分。

　　前轮刹车在升级，Brembo-18Z大6，刹车更加饱满，前轮做了倾角3度左右，前轮垫了15MM法兰。

　　侧面照，后轮垫了30MM法兰，轮毂垫出来了，后轮倾角8度左右，车主感觉这个雅泛迪轮毂不适合气动，正在物色爆龟大抛边轮毂，但是爆数据，要避开刹车也是个问题，所以目前还在研究中.......

　　本期的杰德改装案例鸣谢车主：MeTGW。