汽车自问世以来，人们就不断的调整汽车的性能极限，而赛车这项竞争运动也随着风靡全球，而赛车这样的性能机器却显得高不可攀，不过一些汽车厂商也不断推出合法的性能机器来满足人们对性能的追求，而如果在性能车上进行再次升级会有什么样的结果呢?下面就一同随小编去看一看今天的主角，一台暴力奥迪S3改装作品。

　　眼前的这台S3车主不满足于原厂性能，为了在赛道上能够有更出色的表现，不断升级，最终达到满意的状态。下面先简单的为大家介绍一下原厂S3的数据。

　　S3搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机;大家千万不要小瞧这台2.0T发动机，这台高功率2.0T发动机有着超强的爆发力，可在5100-6500rpm时输出210kW的最大功率，扭矩也达到了惊人的380Nm，并且可以在1800-5100rpm持续输出。从S3和S5发动机的参数上看，功率以及扭矩相差的并不太多;要记住，S5搭载的是3.0L机械增压，而S3的优势在于车身自重只有1.54吨，比S5敞篷版足足降低了大约400公斤。还有一个强大的功能不得不提，那就是-弹射起步。加上S tronic 6速双离合变速器和Quattro全时四驱系统，让它想不暴力都难。

　　外观方面：首先映入眼帘的就是这个足够吸精的定制宽体套件，搭配上碳纤维前铲、后扰流、尾翼、风刀，让整车更加的战斗。

　　操控方面：Superpro外球头、Superpro轻量化下摆臂，Superpro前后防倾杆，Rays te37 sl锻造轻量化轮毂，Ad08r高性能轮胎，Aragosta type s赛用避震， Ap5000+大六活塞竞技版，Dixcel Z系列赛道前后刹车片，锻造反串螺丝，锻造转距盘。

　　而不得不提的就是Rays te37 sl锻造轻量化轮毂，作为一款热门轮毂，RAYS旗下主打性能的VOLK RACING锻造系列里，以“TE37”为名号的单品占领大壁江山，而TE37SL是基于普通版本TE37上改进而来，SL是Super Lights的缩写，意思是“超级轻”。为了对得起“SL”这个名字，它经过了重新设计，有着时下流行的抛光宽边设计，对不少部位进行了再次偷轻，而为了在减轻了轮圈重量之后，仍然能够保持轮圈足够的刚性和强度。

　　动力方面：Vwr 600高冷进气，HG-Motorsport加大中冷器，Neuspeed轻量化普利盘，Vw加厚变速箱冷却器，Dsg变速箱散热壳，Runtek加大油底壳，Aem酒精喷射器，Forge外泄式泄压阀，Ngk R火花塞，Aresclan直通头段， Armytrix中尾段，APR ecu stage 2 98号高功率版。

　　内饰方面：Berger竞速黄安全带，竞技四点式安全带，定制拨片alcantara方向盘，Shadow boost表。

　　经过上面的介绍想必大家已经了解了车主对这辆S3倾注的心血，每一次升级都代表着这辆S3的重生，看着每一次赛道刷新的圈速，想必之前所有的付出都是值得的。

　　生活需要激情，当然这一切对速度的追求都要在确保安全的情况下进行，这也是为什么车主一直选择赛道的原因，赛道可以任你驰骋，追寻车子的极限，但是马路上绝对要安全行车，为了您和他人的安全，安全第一。