重视生活质量，对一切都讲究品质，从吃住行到闲时消遣，都不含糊。今天的马自达CX-5车主邱先生一家都是很追求更高生活品质的。一次全家出远门旅游，高速上女儿说车里噪音真大，都睡不着觉!其实随意的一句话平常人可能不注意什么，但是爱你的人会记在心里的。回家后，在网上搜索了武汉汽车音响改装店，找到了乐改汽车音响改装店官网，看了不少隔音案例，觉得很专业做工也很细致。直接联系了乐改客服，咨询了解后约好直接到店施工。

　　星期六一大早就到了乐改啦，和乐改罗店长一起沟通了下，发现车主因为工作原因，高速跑的居多。高速时的风躁、胎躁、地盘的路躁都特别的明显，开长途时间长了，耳朵震得都痛了，打开原车音响也无济于事，于是打算把车内的隔音和音响都简单的升级下。

　　乐改定制马自达CX-5【音响改装】【全车隔音】方案：

　　前声场：英国曼琴M2S.61两分频套装

　　后声场：芬朗SQ-6.5C2同轴喇叭

　　隔音部位：四门三层隔音(止振板两层+温莎一层)、四门加装密封条、引擎盖两层(止振板一层+引擎盖隔热膜一张)、底盘双层(止振板一层+温莎一层)、尾箱、尾箱盖(止振板一层+温莎)

　　改装店家：武汉乐改汽车音响改装

　　施工前首先要做好，车身的相关保护措施，防止在施工时意外的触碰造成划痕。乐改师傅们将客户的车当成自己的爱车一样来进行施工和保护。

　　首先介绍马自达CX5全车隔音

　　【引擎盖隔音】引擎盖隔音是两层隔音处理。第一层静森止震隔音，制止引擎盖铁皮的本身振动引起的噪音。

　　第二层静森隔音隔热膜，使用隔音棉来隔绝发动机产生的噪音;由于发动机舱的特殊性高温，所以材料必须隔热，同时也保护了引擎盖的漆面不因使用时间长而失去光泽(大家也知道白色的车漆使用久了就发黄，白色的车做了会好很多);同时更有利于发动机舱的清洁处理。

　　【车门隔音】接下来拆下车门饰板，看看原车的是怎样的。原车的隔音就是一层薄薄的塑料，对于车门隔音还是很有必要的。

　　车门第一层静森止振隔音处理。止振板采用条贴。条贴的作用：形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波相互抵消，在不大量增加车车的重量的同时，也增加了铁皮的厚度，以此来减少车门铁皮的振动噪音。

　　车门第二层静森密封隔音处理：在第一层隔音的基础上进行，密封式隔音处理让车门形成一个密闭的空间，不仅降低风燥，还可以提升扬声器的中低频效果。

　　【四门双层静森隔音】效果。

　　车门第三层静森温莎隔音，在门饰板上加装静森温莎吸音棉，针对中高频噪音进行处理。

　　【四门门框加装密封条】邱先生因为工作的原因，高速跑的比较多，所以对于高速时风躁也要进行处理。

　　在车门施工的同时，尾箱和地盘的隔音也同时在进行中。

　　【尾箱及地盘】 尾箱和地盘是低频噪音最易产生的重要部位，低频噪音会让人感到胸闷耳鸣，静森止振板能有效降低低频振动噪音，加强车身钢板刚性。第一层隔音。

　　尾箱侧部及尾箱盖隔音处理。

　　【底盘及尾箱】第二层静森温莎吸音棉，整车满铺 。底盘第二层静森温莎吸音棉。

　　尾箱侧部及尾箱盖。

　　尾箱盖其实也是门，在尾箱的门框上也加装密封条，减低风躁。

　　关于隔音的部分已经看完了，接下来我们来看看马自达CX5音响改装的过程吧。

　　首先我们来看下，马自达CX5的原车喇叭的样子吧。

　　看到了原车喇叭你应该知道其有多廉价了，绝大多数车型车厂都会把费用放在汽车的动力、操控及安全性能上，音响所占的费用比例几乎可以忽略不计，喇叭只是保证能响就行了。

　　再看看即将改装的的喇叭，英国曼琴M2S.61两分频套装。英国曼琴一直都是国内汽车影响玩家心目中当仁不让的“英国声”代名词，声音质感饱满有力，而音色更充满华丽美感。在M2S.61身上，曼琴这些传统的风格特色，依然得到很好的体现。

　　此次音响改装的器材都是原装位安装，听起来好像很简单。换下原车喇叭安上新喇叭就好了，但是其实并没有那样简单，专业体现在细节上，喇叭接线端的接线处理和线材的保护都要认真做好;安装喇叭也一定要加装好手工定制木垫圈，并打玻璃胶进行密封防水处理。

　　曼琴M2S.61高音原装位安装。

　　曼琴分频器固定在座椅下，顾名思义“分频器”，将高频分给高音喇叭来表现，将中低频分给中低音喇叭来表现，使得这套喇叭声场清晰，层次分明。

　　后声场芬朗SQ-6.5C2同轴喇叭安装效果，补充车内整个声场，同时弥补后排乘客的听音感受。

　　“三分安装、七分调试”精确的音响系统调试也是很重要的。调音也是门技术活，并非一朝一夕所能达到的，正所谓冰冻三尺非一日之寒，真功夫还需要一定时日的磨练。

　　武汉乐改Utopia汽车音响改装店致力于用心做好汽车音响改装这个行业，让每个车友都能有私人定制的美妙的汽车音乐享受!如果您想提升您车内的音响效果。