小尺寸的保时捷SUV Macan在路上的能见度越来越高了。尽管保时捷车迷很早之前就不希望自己钟爱的这个跑车品牌制造SUV这种有失品牌精神的市场化产物，但车迷的意愿是不可能改变车厂的行为的，于是只能默默接受。好在卡宴也不是一台粗制滥造的车子，保时捷还是在上面花了很多心思的。如今小号的Macan问世，如果我是保时捷车迷，我会为此感到欣慰，我大保时捷造SUV纯属无奈，看看咱们新的Macan，无奈中已经开始恢复我保时捷的原有风貌了。确实，尺寸小很多的Macan更容易让人把他跟保时捷这个品牌联系起来，跟保时捷产品固有的运动风貌联系起来。

既然运动了，那么改装圈的玩家就要打他主意了，其实不用说Macan了，卡宴那会就已经是改装圈的大红人了，豪华SUV的改装也已经深入人心。只是更小尺寸的Macan说不定可以有区别于卡宴这样大号SUV的玩法，弄出个偏向房车的玩法也有可能。不管往哪个方向改，总有一些部位的动作是逃不掉的，比如排气，甚至还不确定你要把你的Macan改成什么样子，排气都可以先改掉。那么有人说不同性能的改装对排气有不同的要求的啊，声音、性能方面都有，那这套ASPEC的iDEAS排气可以消除你对我说法的质疑。

可变阀门的出现让你随心所欲控制你的排气性能跟声音，更不用说ASPEC这套智能可变排气了。ASPEC第一时间针对Macan2.0T、Macan S3.0T进行开发、测试和制造了iDEAS智能阀门排气系统。全新ASPEC iDEAS智能阀门排气系统能有效降低排气管后排压力，提高排气管排气效率，把Macan掩藏的马力重新得以释放。此外iDEAS系统配备的舒适、运动、赛道模式，更是兼顾了日常驾驶和激情驾驶等不同的驾驶环境。

图：ASPEC为保时捷Macan推出的中尾段iDEAS智能可变排气系统，适用于2.0T、3.0T车型。

图：ASPEC的产品一直有着不错的卖相，全段不锈钢制造加喷砂处理让排气管各处细节都非常精致。

图：最后的阀门是整套排气的精髓所在，通过车内的遥控器车主不仅可以自行控制阀门的开闭，ASPEC独特的iDEAS智能技术还可以根据你的驾驶习惯自动对阀门进行控制，从而营造出不同的排气性能和声音。

图：iDEAS系统配备的舒适、运动、赛道模式，更是兼顾了日常驾驶和激情驾驶等不同的驾驶环境。

不敢说可变阀门对街车究竟是否有意义，有多少意义，但他确实让排气的可玩性上升了，并且有了这个车主可以选择性地展示改装车野性了，讲文明树新风。从可变阀门做起…