采用在4S店购买的“原厂”配件更换时，大多数人总觉得从4S店购买的配件价格都比价贵，每次保养的时候总想着如果能够自己从其他渠道买配件代替4S店的配件的话，或许费用会下降很多。然而事实上，4S店出自自身利益的考虑，消费者想自带配件的想法往往很难实现，事实真的果真如此吗?请看下文。

       　　● 车主看法：能不能自带配件保养，应该说清楚，而不是4S店说了算!

       当你提出使用自己携带配件保养的要求时，有些品牌的4S店会表现出强烈反感的语气说“不行!”。车主想自带配件的原因有很多，省钱是绝大多数的消费者的初衷，所以每次看都保养的配件价格那么贵，而且市场上又有副厂配件可以更换并且价格让人心动，这时产生想用副厂配件代替原厂配件的念头尤为强烈。

       使用副厂的配件，的确是省钱了，但如果出现故障之后，后果是非常严重，对于绝大多数车主而言，宁愿高价买原厂配件挨刀子总比脱保处理来得放心。事实上，能否自己携带保养配件，这一点，通常让人感受最深的是4S店说来算。

       其次车主也很难从《车主手册》、《保养书册》上获得明确信息(车主也很少会去看)，4S店更加不会跟你详细介绍，而绝多数的厂家在制定政策的时候，也没有清楚地说明白，能否自带配件到4S店更换。这样就造成了各种纠纷。或许《汽车三包》的新规能够为你提供这方面的保障。不过你得要等到2013年的10月1日才能实施。

       既然这样，4S店的看法又是如何?能否给出我们心中想要的答案吗?可以自带配件过来保养吗?

       　● 4S店看法：首先是厂家的标准为先，其次担心车主使用了恶劣配件造成损失而到4S店闹事!

       如果你到正规的4S店保养，这家4S店肯定是按照厂家的政策来实现操作。首先从4S店所考虑的利益来说，假如，车主使用了劣质的配件而导致故障，并且该车主对汽车保养方面不大懂的话，那么到4S店闹事的几率并不小，4S店当然不希望这样的事情出现;其次，每次有车辆到4S店保养，4S店自然采用厂家发下来的配件进行保养操作，这样一来，4S店就完成了厂家对4S店的保养配件发放量，年底顺利获得返点。

       由于现在整车销售的价格开始走低，售后利润成为了4S店的重要来源。不久之前一家雷克萨斯的经理就道出，一台雷克萨斯品牌轿车在遵守4年或10万公里的常规保养政策之下依旧可以为4S店盈利，这都是得益于完成了厂家的保养配件发放量获得了返点。当然了，还有各种附带的维修费用所产生的猫腻，这个就不是我们在这里讨论的方向了。

       既然使用厂家的配件完成了任务有钱拿，对比卖人情给车主换自带配件而产生风险而言，4S店自然是选择了前者。另外，通过平时换下来的油液、废弃配件，4S店如果没有收到来自车主要求带走的话(大众明文规定，不让消费者带走)，4S店会默认为自己存储起来，随后卖给回收公司，收入因此增加多一些。从上述的数据来看，貌似4S店在厂家的规定的政策和卖废品的情况下都可以实行盈利，为什么还有4S店会给客户自带配件呢?

       　　● 厂家对自带保养配件含糊不清!

       并不是所有的4S店都在售后方面的客源都很充足的，比如新店、同一城市并且同一品牌店较多、位置较为偏远的店等等。为此，4S店可以卖人情给车主可以自带配件过来保养，不过还是要收取工时费;也可以不给车主自带，强制一定要购买原厂配件，说到这里，很大程度上都是看4S店的盈利和车主与4S店直接的关系。通过种种操作来增加自身的盈利。

       我们选择了合资品牌和合资自主品牌卖得最好的两款车型的《保养手册》来看厂家对于自带配件的政策，希望从中获得应有的信息，事实上，厂家并没有清楚的告知能否自带配件过来保养，反而对于其他的用车所造成的问题却说得十分清晰。这里就给4S店留下了很大的操作空间。这里就可以说明了为什么4S店有那么大的权利可以决定车主能否自带配件了。

       既然有漏洞，我自带配件可以吗?成!跟4S店弄好关系。有什么品牌可以让我们自带配件的?有!

       　　● 能否自己携带配件，应该由厂家补贴和厂家政策引导决定!

       对于收入差的4S店，厂家可以提供更多的补助，斯巴鲁这方面是这样操作的：每当一辆斯巴鲁品牌的汽车在斯巴鲁的4S店进行一次维修，厂家就会为该4S店提供“维修补贴”并且，斯巴鲁也规定如果使用非斯巴鲁配件造成损失，斯巴鲁不负责;也就是说，4S店在赚车主的钱的同时还可以赚厂家的钱，如果能够完成了保养配件的量之后又可以获得返点，如此一来，4S店的收入来源就非常稳定，对于车主想自带配件的情况就基本杜绝。

       如果车主真的想自带配件的话，厂家可以提供正确的引导，比如帝豪是这样做的：帝豪的厂家就规定了保养配件的型号，只要符合要求，车主就可以使用自带配件进行保养，而工时费还是正常收取。

       总结：在国家法规不给力的情况之下，只能从汽车厂商制定的手册上来寻找答案了。虽然并不是所有的汽车品牌都能够允许车主自带配件来更换，但国产平却做了一个表率(虽然不是全部)，其实，编者建议，未果质保期，就采用4S店提供的原厂配件;已过质保期，这个就按照个人喜欢了，这个时候已经不再担心脱保不脱保的问题，而是那个更加有保障和省钱的事了。