四轮定位，这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调 6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。
有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。
为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。
如果轮胎磨损过大，建议大家去专业轮胎店去做四轮定位和动平衡，最好去有德国“百事霸”四轮定位仪和平衡机的轮胎店，调教的数据也比较精确。
保时捷911-992改装SD碳纤维大尾翼高尾翼，升级外观包围套件
报价：暂无报价
2021-03-29
保时捷992 911改装Techart GT尾翼干碳 碳纤维 支架尾翼材质
报价：￥888
2021-01-11
Porsche 保时捷992 techart碳纤维后包围 尾翼 后唇 后杠 侧裙
报价：￥9,000
2020-08-04
报价：暂无报价
2019-07-25
报价：暂无报价
2019-07-06
报价：暂无报价
2019-04-26
报价：暂无报价
2019-02-26
报价：暂无报价
2018-12-27
最新评论