大众途观新车跑了3300KM，其中大概2200KM是高速路，今天上午发动机器之前检查了一下机油，到下限线了，提车的时候机油是在上限和下限的中间位置，新发动机零件之间还没有磨合好，摩擦力大一点，发热量大一点，所以机油有点消耗可以理解。敢问途观前辈，途观这样算是烧机油吗？这样算是严重吗？该如何处理？
对于途观烧机油的现象，网友lighthrs的观点：带涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，
好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。
缺点：带T的发动机1，不适合新手使用，2，带T的发动机会出现烧机油。3，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，在城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。4，带T的发动机在急加速的时候会出现延迟的情况。5，带T的发动机后期保养维修成本高，比如涡轮在每5W公里左右必须更换一次。
涡轮增压发动机使用小窍门：
1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；
2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；
3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；
4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；
5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；
6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。
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