台湾INFORGED IFG5款铝合金轻量化运动轮毂

台湾INFORGED IFG5款铝合金轻量化运动轮毂

品 牌: INFORGED轮毂
类 型: 轮毂
质保期: 0年
地 区: 台湾
价 格:  1180.00元 
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商品名称:台湾INFORGED IFG5款铝合金轻量化运动轮毂

所属品牌:INFORGED轮毂

适用车型:根据数据匹配大部分车型

所属分类:轮毂

商品单位:一只

主要工艺:低压铸造

特别说明:大陆有现货的规格数据可以在72小时内发货,缺货的产品数据和规格,可以订货!周期在一个半月到2个月左右,具体可以咨询玩车之家客服。



特别说明:有现货的规格数据可以在72小时内发货,缺货的产品数据和规格,可以订货!周期在一个半月到2个月左右,具体可以咨询玩车之家客服。

18'×8.5J

尺寸: 18寸
J值: 8.5
ET值: 35
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×9.5J

尺寸: 18寸
J值: 9.5
ET值: 36
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×8.5J

尺寸: 18寸
J值: 8.5
ET值: 35
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×8.5J

尺寸: 18寸
J值: 8.5
ET值: 45
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×8.5J

尺寸: 18寸
J值: 8.5
ET值: 42
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×9.5J

尺寸: 18寸
J值: 9.5
ET值: 35
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×9.5J

尺寸: 18寸
J值: 9.5
ET值: 40
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×8.5J

尺寸: 18寸
J值: 8.5
ET值: 28
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.6mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

18'×9.5J

尺寸: 18寸
J值: 9.5
ET值: 30
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.6mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 35
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 36
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 33
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 35
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 28
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 40
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 30
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 40
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.5mm
颜色: 银色,黑色车面,枪灰色
制作工艺: 铸造
具体型号数据查询请联系玩车之家客服

从绞牙到气动再到绞牙 这辆名爵6不断改装只因为热爱

  “大家好,我是来自古城西安的MG6车主,人送外号“改装王”其实我喜欢改装,又姓王。我是在2011年的时候拿的驾照,当时整了一辆十年的菲亚特派力奥练手,虽然是老车了,但是开起来还是不错的,缝缝补补两年,我和媳妇都认为该换车了,于是趁着结婚之际,在2013年入手了当时的13款MG6。”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “当时因为资金有限买的是手动驾值版,不过也够用了,自己也是越开越喜欢,直到2015年,MG6被拿去抵账了,心理别提多难受。直到2017年新名爵6上市了,结果问了几家店都说没车要等而不了了之了,就这样拖到了2018年4月开开始了购车之路,最终在5月1号的时候,去店里交钱提车,自动Trophy尊享互联网版闷骚红。”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “订车当天就在某宝买了各种装饰件,然后又去改装店做了一套CGW的尾段+排气,低沉浑厚不炸街,还有Savanini拨片、车灯升级之类的。”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “后来看着原厂的四指高度接受不了,于是Border绞牙避震上车,降到了两指,现在还能回想起来当时的激动……然后又觉得卡钳很空,所以台产AP5200大四刹车卡钳+KK李子串+垫片!”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “绞牙避震用了一段时间后,有一天,和妻子一起外出,在停车场看到了一台装有气动避震的翼神,完美的低趴,强大的气场,妻子和我都被深深的吸引了。回家问了问妻子,今天见的那台低趴翼神怎么样,谁知妻子比我还激动,问道咱家车可以吗?于是,就有了后续改装空气避震的后文了。

  “由于之前自己装的Border绞牙避震,为了节省改装开支,和工程师商议,在绞牙避震的基础上定做4个空气弹簧来取代绞牙避震的弹簧。气动避震的控制器我选择了AirBft,这个是最基础的气动控制器,能实现车辆前轮、后轮独立升降。因为价格原因,没有上一套带记忆的控制器,确实遗憾……”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “就这样漫长的定货、等货、提货。终于,在我看到这些即将上车的改装件时,内心充满了期待。这是一个新的开始,我还没有见到过MG6帅气的车身上装着气动避震带来的冲击感。”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “全套气动装置等了大概有一个星期左右,装车的过程就比较复杂了,当时因为没有搭配可调倾角拉杆,目前全部落下来,还有一个烟盒的高度,稍稍遗憾啊。”

从绞牙到气动再到绞牙 这辆名爵6不断改装只因为热爱

从绞牙到气动再到绞牙 这辆名爵6不断改装只因为热爱

从绞牙到气动再到绞牙 这辆名爵6不断改装只因为热爱

  期间换过一次18寸O.Z HLT款轮毂,数据8J ET35,当时也是因为自己想要一套品牌轮毂才入手的,后面装了气动用了一段感觉时间不合适,O.Z HLT是竞技款的,而且8J的数据也不合适,所以后来换成了18寸IFG IF5,这套双五幅轮毂造型个人爱死了,而且8.5j ET3的数据我也很喜欢。

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “改完启动避震,第一次停到小区的停车场,还是很吸引人的,很多人也都围观,小伙子,这车能在路上跑吗?能过减速带吗?能开到地下停车场吗?有人问,证明还是有效果,至少吸引了邻居的好奇心啊!”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “换完避震后,也去试了试山路,因为之前喜欢跑山路,装车的是绞牙避震。现在换了气动避震,得看看过弯的支撑性怎么样。跑了一趟山路发现,过弯的支撑性上没有绞牙那么硬。同样速度过弯,侧倾会稍稍比绞牙避震大一点。”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “就在前不久,跟车友举行了一趟自驾游,回来后发现轮胎磨损严重,这套轮胎半年才开了不到一万公里啊,况且自驾游前检查轮胎也没有问题,记得才开始装气动的时候,听周围人说玩气动,最好多买几条便宜胎备着,不是在修车路上,就是正在修车。当时不以为然,现在回想起装气动这小半年,爽是爽了,不过也烧钱(前铲、侧裙已磕坏几个),而且磨胎不说,要么气包橡胶密封圈损坏,要么时不时的低趴行走,和绞牙的乐趣真的不一样。”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “于是,经过一夜的思想斗争,抽着点八中南海,决定了一件大事,就是拆掉气动换回之前的绞牙避震,省事,况且我这么喜欢跑山,绞牙过弯支撑性肯定更好,当然小六玩绞牙也不容易,由于名爵6前塔顶藏在了雨刮盖板下方,每次都得把盖板+雨刮器整个拆掉,而后避震虽然只需落桥即可,但是调整弹簧高低与避震桶要比前面复杂一些,因为他们是分离的。”

这辆名爵6从绞牙到气动再到绞牙 车主对改装有着强烈的爱

  “当我渐渐迷恋上改车后,我的世界里只有她,我的小六。也许会为了一个小小的不完美,彻夜未眠的想着怎么解决。也许会为了一套雾灯,省吃俭用,但我自己却很清楚,我在坚持。改车要的是态度,要的就是这份坚持。既然已经舍弃姿态,那么在接下来的路程中,我将走向性能,比如冬菇头、加大中冷、油饼、中段、谐振,至于一阶程序的话,待我把这些配件装车后看情况!”

  结束:

  一路从素车,到慢慢的完善自己心中的改装。

  一路也经历了数不尽的弯路与无奈。

  最终我还是很欣慰的。

  生活需要几分轻松与对峙,就像每个人的心地需要几分祥和与安静。

  不要把生活活成一种厌倦,只要你有梦想和坚持,许多故事都将被岁月送走送远。

  生命的意义,就在于你能坚持对生活的美好,或者是正在走向美好。

  绿树村边合,青山郭外斜,当然衬托此景的还得是我的气动红色小六。

  本期名爵6改装案例鸣谢车主:改装王

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