不论是家庭用车还是改装用车，飞度都已经成为年轻一族的宠儿。从2004年GD时代到2007年上市的第五代GE系列都在上市后不到一年的时间里就连续获得了国内市场的销量冠军。而新飞度在上市不久同样获得了不错的销量，当然还有改装圈的认可，这是个不争的事实。而今天玩车指甲就为大家带来本田新飞度改装案例。

　　处于车身稳定性考虑，车主为飞度加装了CUSCO飞度车身强化套装，包含前底加强杆、井字加强杆、立柱加强杆、快拆后顶吧、前防倾杆、后防倾杆。

　　TEIN避震套件在国内有很高的知名度，车主表示这个牌子进入国内的改装圈少说也有超过10年的光景，从最早的运动短弹簧、到后来绿色喷漆的避震机，到今天经过全面技术更新的电泳绿色产品，TEIN一直都是众多日系改装车主在选择避震时首先会考虑的品牌，自己当然也是TEIN的忠实用户。

　　行走方面，车主选择了日本Buddyclub F91轻量化轮圈，双汽嘴设计不仅便于轮胎放气，更务求达到最佳的重量分布与平衡性表现。 超轻量化设计，充分降低轮下负载，有效达到降低动力输出损耗与耗能提升的效益。高刚性与高强度的结构设计，可承受一般轮圈更强大的冲击力道。

　　AP Racing 成立于30年前，AP剎车系统已是当今最知名的改装刹车产品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法，AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作，这些都是为了能创造，更多高性能道的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。

　　内饰部分，车主选择了坚持原厂才是最美的态度。

　　CE定制版CUSCO的机油透气壶，作用在于收集曲轴箱内的机油蒸汽从而减少二次进气时进入进气歧管的蒸汽量，也就是减少带有积碳的气体进入，提供效率。车主认为这样的小物件儿获得的效果一点。

　　虽然装了AP Racing 7600刹车套装，刹车性能前段大大提升一触既有，但在紧急大力刹车的时候，还是感觉刹车踏板会越踩越深，有软塌塌的感觉，给人信心不足，但是安装了CUSCO刹车总泵顶，有效的防止了车身防火墙变形，提高刹车灵敏度。让驾驶者在刹车时更加有信心。

　　这套来自日本HKS公司的明星产品就是大家熟悉的Hipower的排气系列了。它完全不必改位加工便可方便的安装。更换上HKS HI-POWER排气部品，除令车辆尾部观感更具侵略性，动力方面亦得到有效补强，由于制品属SILENT设定，喉音低沉不扰耳，各位飞度车主们绝对值得一试。

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改装清单：

　　CUSCO 飞度车身强化套装　　￥10400/套(参考价)

　　TEIN STREET FLEX避震　　￥11480/套(参考价)

　　Buddyclub F91 BLACK EDITION 15寸轮圈　　￥1800/只(参考价)

　　AP Racing 7600刹车套装　　￥8500/套(参考价)

　　Buddyclub轻量化螺母　　￥210/套(参考价)

　　CE定制版CUSCO机油透气壶　　￥900/套(参考价)

　　Buddyclub二代电子整流器　　￥1350/套(参考价)

　　CUSCO刹车总泵顶　　￥480/套(参考价)

　　HKS Hi-power Silent排气尾段　　￥3380/套(参考价)

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