MINI Cooper S作为一辆主打个性时尚的车型，对于购买MINI Cooper S的车主来说，难免不了进行一些个性化的改装，今天玩车之家为大家带来MINI Cooper S F56改装案例。

　　改装前的F56。

　　原厂排气其实已经不错了，但总觉得不够暴躁，纠结再三选择了JCW的排气，虽然价格不便宜，主要看中排气有遥控阀门，阀门关闭和原厂排气近乎相同，打开就是另一番天地了，更重要的是排气完全无共振，另外还有一个小的程序包，可以提升些许马力，不过这个倒是没有体会出来。

　　NM进气、外挂电脑、顶吧。

　　NM外挂、狗骨。外挂电脑效果提升非常明显，安装之后就可以实实在在的提升，油门反应比原厂更为灵敏。

　　LED拉力灯，效果没的说，遗憾是只能接到远光灯上，所以不能当日行灯使。

　　BBS RF516 因为这款轮毂是给大众车使用的，所以数据上对F56来说有些许不合适，ET45,8J的数据，使得无论你使用哪款轮胎，前轮都会有5mm左右爆出轮眉，缺点就是车身不能降到很低。

　　装车完毕，轮胎使用的是TOYO T1S，225/35/R18。轮胎的选择其实不是很多，要么就是AD08了，因为车子还是家里领导开得多，所以还是走了外观党的套路，选择了胎壁更薄的T1S。

　　操控利器KW V3，NM防倾杆，NM后下摆臂。个人使用下来感觉安装防倾杆和摆臂之后，车辆尾部会比原厂颠不少，尤其过减速带的时候，单纯跑街不下赛道的话有点得不偿失。V3就没什么可多说了，高低软硬可调，唯一需要顾虑的可能就是安装和调试了。

　　更换V3之后，前轮留了1指半的高度，如果不是轮毂的原因，肯定还会降到更低。相应的后轮也留了1指的高度。

　　JCW尾翼 Pro风刀。这个尾翼算是车子最遗憾的地方了，因为选配的时候没有加进去，导致后来又花了将近选配翻倍的钱去改这个。

　　改装最终效果，大鹏展翅。