“2018年6月17日订车,经过3个月漫长的等待,9月2日车辆到港,9月14日到店,9月15日第一次在4S店见到漂洋过海的小灰,9月21日提车。”
“本人定的是425双门矿石灰+珊瑚红内,虽然敞篷很拉风、四门掀背很实用,但是个人认为双门硬顶的线条最美!选装了碳纤维纹理铝制内饰+娱乐套装+舒适套装。个人推荐有条件的选装勺子灯,因为后期要想改真的很贵(2w+)而且也没有保修!”
2018年改装总结
“本人是外观党,改装遵循性价比和外观至上的原则,本人外观党,不追求动力和性能。改装就是要与众不同,就是这么个性!适合自己的才是最好的!所以那些说怎么不上430,怎么不上M4,怎么不改动力刷程序,怎么不blablabla的可以绕道了。”
“外观改装了宝马入门黑中网+副厂M4恶魔耳后视镜总成。唯一的遗憾就是没有选勺子灯了,有勺子灯更有战斗气息而且整个车会显得低一些!本来想改,但是一问价格,全新的基本都要2w+,拆车的又没质保不敢搞,唯有放弃!”
“副厂M4恶魔耳后视镜总成!副厂总成的灯带显示效果跟原厂比还是差了点,但是胜在性价比不错!有电动折叠并且选配了防眩目镜片(原厂只有驾驶员侧有防眩目镜片),再也不用担心被后面的远光狗闪瞎了!”
“原厂400M轮毂真的太low,换了305Forged FF07款19寸轮毂!虽然不是锻造的,但是旋压铸造的价格实惠,不下赛道很少激烈驾驶应该够用了!适合预算不高的外观党。”
“原车的叶子板居然是封死的,换!AN M4叶子板+黑色M4标!”
“刀锋款碳纤维尾翼,由于4系尾箱没有M的小鸭尾,换了好几款尾翼都不是很满意,没有M的效果!”
“AK天蝎中尾段阀门排气,配上AN双边单出尾唇,两个字:低调又漂亮!关于排气,有的人喜欢炸,有的喜欢低沉,有的只是为了外观好看。选AK是因为正好有朋友要出,而且我又喜欢AK的声音,所以果断出手!萝卜青菜各有所爱,建议各位想改排气的车友,有条件的一定要实地实车试听,看视频跟现场听效果是差很多的!多听多比较,才能少走弯路!”
“内饰全车改了原厂MP干碳纤维内饰5件套+挡把手刹3件套 搭配红内和银色饰条,很和谐!”
“原厂方向盘的猪耳朵真的丑,换了刀锋款拨片瞬间清爽了!至此2018年的改装就差不多就这样啦!”
2019年小灰灰再次进化
“时隔半年,这一次,我的小灰灰离它的终极进化完整体又近一步,完成了对底盘性能的升级!”
“4系由于没有标配M-Performance刹车套件,所以只能通过后期购买升级。原厂只提供了红、黄、橙3种颜色刹车套件供大家购买,蓝色只有M234和部分进口标配MP卡钳的车型才有。因此4系要想拥有蓝色的MP刹车卡钳,只有选择M拆车卡钳或者改色这两种方案。”
“MP前4后2套件完美匹配原车,是市面上唯一一款可以无需进行任何改动就能安装的刹车系统。如果是M拆车卡钳,就必须要对刹车的桥码进行改造才能安装,但随之而来的风险就是,有可能出现由于桥码不合适导致的刹车抖动、异响甚至影响行车安全等一系列问题。”
“本着安全、省心的原则,我这里选择的是MP卡钳改色的方案。这里也建议各位,凡是涉及到车辆行驶安全的改装,切忌贪小便宜,一定要购买正品,并选择靠谱的改装店进行安装调试!”
“改装MP刹车,除了要把原车刹车卡钳和刹车盘拆除,安装新的卡钳和盘以外,还要进行刹车排空和烧写MP刹车程序的操作。如果刹车排空没做好,会影响制动效果。”
“KWV3避震,作为一名非专业选手,我改避震的目的主要是为了姿态,其次是操控。我为什么选择KW V3呢?一是因为身边的大神都用的KW,整天给我放毒,口碑也不错;二是V3的可调性强,提供了16段回弹阻尼和12段压缩阻尼调整,可以满足以后不同的驾驶需求。一步到位,避免二次投入。如果预算有限的车友,也可以选择KW旗下的ST避震,性价比不错。”
目前装车半个月,KW原厂参数调教,操控提升明显。具体表现在:
1. 支撑性好,转弯侧倾更小,高速劈弯更有信心;
2. 路感更强,比原车避震更硬;
3. 车身高度更低,下地库和停车需要更加谨慎
“个人不喜欢这种硬核的竞技风格,还是偏向在满足高度降低和一定的通过性的同时,兼顾舒适。各位车友也可以根据自己的喜好,跟师傅提前沟通,调出自己想要的效果。”
“刚装车,那一抹骚黄格外显眼!经过了两个星期的磨合,弹簧终于达到了最佳状态。高度比刚装的时候有所下降,姿态更完美!有了KW V3的加持,终于有点跑车的感觉,不用再被人嘲笑是SUV了。”
“内饰方面,换了M-PerformanceV2赛道方向盘、M-Performance 干碳纤维方向盘镂空盖板 + 红蓝缝线。”
“蓝色回正标+Nappa真皮+Alcantara反毛皮 手感超赞!”
“这次拉上了另外一位车友出镜,不同的改装风格,希望大家喜欢,四门海岸蓝 KW v3+BBS LM/矿石灰vs海岸蓝 双门vs四门 大家更喜欢哪一款呢?”
“早在我提车之前,就找到了广东地区的4系车主组织,不知不觉中,初入组织的小鲜肉们也都渐渐混成了老油条,各种线下小聚,讨论用车心得。”
本期宝马4系改装案例鸣谢车主:一哥不是猪扒饭
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