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福特嘉年华ST换宝马M2C 改装符合自己的玩车需求

2020-06-19
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  一直以来受各种汽车节目影响,还有自己内心的骚动,以至于连续5年换了4台车,从嘉年华ST到丰田86,再到宝马M235和宝马M2C。

  第一辆是嘉年华ST,曾经13年的TG年度车,不得不说,目前我最心心念想的还是嘉年华ST,这是一款其乐无穷的车,前驱甩尾特性,超级窄的车身,超级高的坐姿,还有6速的手动,合理的动力可以让我肆无忌惮的起飞!起飞后还可以安稳的降落,改装也比较基础,换装了K叔代言的避震,KN的进气,快排,还有怎么都调不好角度的芒果排气。可是我并没有珍惜,因为想要进阶,所以只能选择抛弃,其实还是钱少,唯一后悔的就是卖掉了嘉年华!

  第二辆86,前驱不能漂移,圆梦漂移梦,一直是找的BRZ,觉得比较正宗,无奈没有找到合适的,只有86,一红一黑色,果断黑色,这带我进入一个完全死循环的一辆车,改动很多,且改的纠结,越改越深,结果越改越纠结,最后结束在2way的差速锁上,除了横着走,哪哪都是缺点。

  丰田86号称百万内驾驶乐趣无敌的车,我说真心话,看个人,车的廉价的质感是我不能接受的,就连便宜10万的嘉年华,行车质感还是有的,可能也是日德的区别,所以86在手里时间很短,一共开了9000公里就卖掉了,可以说这9000公里,至少有3000公里在漂移,不得不说,漂移治百病,86也好漂。

  后来卖掉了ST和86换宝马M235i,加起来还是不够M235i的钱,抓心,当时M2还没有上市,本打算收二手1M,没找到合适的,我觉得可能235要续写1M的传奇,结果后来M2来了,M2C也来了,多大的坑啊,不知道M2CS还有多远,不得不说宝马M235i是我最用心开,最用心用的车,让我看来就是完美之车,代步舒服,马路厮杀也无所畏惧,买完没多久,M2上市,所以原厂素车,无改动。

  一次235召回换气囊,然后去4S看到了M2C,说实话,根本没有在意,因为我觉得后驱我不想再玩了,我要换中置,只能上718S,不过718启动的一瞬间,我想哭,不是我不能接受声音差,四缸机,行车噪音大根本无所谓,我接受不了的是拖拉机的感觉,声音差没关系,但是不能差到跟拖拉机一样!但是我很有可能会再买718,因为中置让我在这个价位没有选择,当时接受不了拖拉机的声音是因为90万的价格和旁边还有一台M2C,我在努力说服自己这差价20多万可以干很多事情,而且我又想起了甩尾的乐趣,想起了我的235永远都是个假M,我要上一个真的M!虽然现在还有点点后悔没有上718S,但是让我更加努力赚钱再去买718S。

  这里说下M235和M2C驾驶区别,这是两台完全不一样的车,日常开,我更喜欢235给我的感觉,转向轻盈但很准,d档也能跟车,声音不大但也好听,行车质感很棒,高速140基本也是豪华轿车的水准,路感觉算不上激进的清晰,但是给驾驶员的信心还是有的,如果你是235车主,想要换M2或者M2C,我的建议很中肯,代步多一定不要换,235够了!

  到现在这辆M2C也开了一年多的时间了,跑了1.6万公里,跑了有十多场赛道,本地的M车友非常热情和富有激情,几乎每次组织赛道日都会一起到场!大家非常愉快的交流驾驶心得,也愉快的度过每个晚上的聚会!综合所有人用车情况,做个简单总结。

  先说下M2C的短板:

  1.坐姿高,座椅包裹性差;

  2.刹车应付赛道日还是差点意思;

  3.方向盘尺寸还是大了些;

  4.还是觉得这车如果再能轻个100多公斤真是完美;

  5.原厂避震还是差点意思,跑多圈有衰减,换了cup2尤其感觉拉不住车身了。

  再说下优点:

  1.散热非常棒,10个飞行圈下来温度很恒定;

  2.油门线性,且比例非常好;

  3.发动机变速箱结实可靠;

  4.车身动态完美,想推想甩,全凭你自己意愿。

  而这辆M2C我也针对性的做了一点点小改装,换了TE37轮毂,心情改装,感觉跑赛道必须有TE37一席之地!配的是CUP2轮胎,也不算改装,只是之前的PSS几场赛道日已经服务到底!

  刹车更换ap5000r热门的9665 和9450 ,刹车油更换dur,刹车皮常规mx72,还有gd的钢喉,本来没打算更换,但是原厂刹车在秦皇岛赛道直接刹抖了,所以也就直接更换了一劳永逸,但是现在的ap经历了后面几个赛道日,最后一次是菏泽赛车场,刹车盘也抖了。瑕不掩瑜,刹车的脚感和线性程度,秒杀原厂,价格还适中。

  座椅更换recaro的cs,好处是包裹性有提升,坐姿变的更高,如果是极致的赛道玩家,建议更换一体的桶椅,好座椅帮你对抗更大的g值!

  mp的led 方向盘,尺寸没有变小,主要用来看温度的,m2c原厂看不到油温,水温!跑赛道换挡提示也比较实用,大力厮杀的时候不会踩到断油而忘记换挡,我一直以为我开的是gt3,其实我开的是m2c,开个玩笑,对比gt3的9000转,m2c还是差一口气。

  更换bmc的进气滤芯,有没有提升不知道,心情改装,感觉空滤必换。

  计划日后的改装:

  1.避震,头疼的问题,自己功课做足再动,比较强迫症,如果有大神愿意交流,也可以一起交流

  2.排气头段,作为一个环保主义者,一直抵触,犹豫不决

  3.18寸轮毂,省钱,省钱,省钱!重要的事情说三遍!

  至于动力,暂时没有改装的计划!减法改装!钱都用在刀刃上!买个国产的假外观件,不如多买套轮胎练下车!只是个人看法,装上外观件还是很帅的!

  总结下,M2C是时代的尾巴,大家如果热爱驾驶,能力也够,真的建议买一台,能刷圈能漂移,下得赛道上得了山,可靠又皮实,价格也不贵!以后的车肯定越来越快,但是迫于环保和战略,感性造出来的车会越来越少,感谢宝马在s55的生命末期还能提供这么廉价而且有意思的小车!

  本期宝马M2改装案例鸣谢车主:aroom

配件清单
座椅
Recaro CS座椅
刹车
AP5000R 9665/9450刹车
MX72刹车皮
GD钢喉
DUR刹车油
进气
BMC进气滤芯
内饰
MP LED方向盘
轮毂轮圈
TE37轮毂
轮胎
CUP2轮胎
微信搜公众号(wanchegw),获取更多的改装方案

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