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即使是三缸也要玩姿态 2019款福克斯改装案例

2020-06-25
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  “本人从小就是车迷,喜欢改装,自从买了新福克斯后,就想和别人的车区分开,独显个性一面,于是就踏上了改装不归路。”

  “很多人不理解改车的乐趣,说改车就是个折腾,烧钱,浪费时间。我觉得自己“懂” 就好了!之后的改装路也走了不少弯路,花了不少的冤枉钱。印象中我也没少折腾,从拉花,大灯,雾灯,音响,内饰,氛围灯,轮毂,避震,尾翼,前铲,迎宾灯等等....进了福特改装圈才意识到,美系车很少改装件,最尴尬是看到其它品牌改装套件很酷的时候,问有没有我的车型,回答基本都是:没有...!,自从看了“JDM风格改装案例,和近几年,国内很多改装展和聚会,低趴改装风格要占据大部分的数量,因为视觉上的冲击是真的很大,特别引人注目。俗语有说-百改降为先,一低遮百丑。后来经过和车友讨论,托改装店老板,从台湾开发订造一套适用避震。一台新一代福克斯作为一辆买菜车,改一改回头率也很高。”

  “提车之后就改了灯,眼睛是心灵的窗户,汽车大灯就如同人的眼睛一样,首上“鹰眼”大灯,够骚。可是效果超越了想象,太夸张了。不太适合本人性格,后来低价卖了给群友。”

  “兜兜转转最终还是选择了“雷神”大灯。关键的是:直接接线安装,不要改任何线路。”

  “换上ST中网,工程也挺大的,整个前杠卸下来,顺便把雾灯贴成熏黑效果。一同去车管所拍照验车。”

  “上第二条前铲,前铲就是消耗品。”

  “轮毂到货,SR77款,8.25KG/只,喜欢它是因为比较顺眼,不太复杂。”

  “前轮避震安装中,2个工程师,历时4小时,这是第一次,改装师傅调教出来的效果,软硬度 17度,高度 1指。我试了有点硬 跟蹦。后来陆陆续续拆拆装装调了3次,才达到满意。”

  “SM super motion避震舒适方面也可以,颠簸路面很有韧性,不硬,比ST-line版舒服多,操控对于原厂避震很好提升侧倾几乎感觉不到,经济条件允许下,真的别去改所谓的短弹簧,纯碎降低而降低,完全失去了底盘的灵魂,像如平板车。”

  “换了避震3个多月,该折腾了,哈哈, 最近打方向滴滴答答响,后来改装店的老板告诉我,减震器顶胶承受不了这么大的压了,要换了。然后去4S检查免费换了一个,因为在保修时间范围内。”

  “内饰把亚光硬塑的内饰贴了炭纤维饰板显得更高尚,这里不建议太多,太胡里花俏了。”

  “七彩氛围灯,64色可调,还带音乐渐变效果,晚上上车还是挺放松的,但其实建议买普通单一色就够了,因为我一直只开着单颜色。”

  “福特隔音本来就比同级别好,做了单层隔音,全车音响换了,功率50W,6.5寸的 扬声器。”

  “每次下车都会回头看它3次,仿佛它有话要跟我说!”

  “在汽车界Jeremy Clarkson说过一段话:如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋,那它仅仅是个出行工具而已。如果你的车只是个工具,那还不如去搭公交车。”

  “当你喜欢一样东西的时候,你就会投资它,让他变得更完美,以后我还会不断地改装这辆福克斯,因为喜欢一样东西的时候,你就会投资它,让他变得更完美,最后要说的:没有无弯路的改装,只有心甘情愿的将就,车无完车,人无完人。”

  本期福克斯改装案例鸣谢车主:拐子佬

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