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只为提升颜值 捷豹XFL外观改装案例

2021-08-02
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  “买车的时候没想过捷豹XFL,BBA也不考虑,为什么这级别的BBA不在考虑范围之内,BBA这级别当中我只对BMW有好感,其他两个肯定不在考虑范围内,之前也同时拥有过两台宝马,一台5系和3系,所以BBA都不在考虑范围之内。感觉BBA不在选车范围内同一级别的话好像没有多少可选了,S90?老气 ES?太安静,开车容易打瞌睡……直到有一天偶尔看到XFL的广告,点进去一看,是哦,我怎么能把英国贵族品牌给忘记了,虽然已经国产化,但是始终还是捷豹,花更少的钱享受同级别的待遇不是很好吗,而且这个车不是满大街同款的,开出去让很多不是特别懂车的人看到也是感觉比BBA尊贵。 虽然上市蛮久了,但是看着也没有那种老款的感觉,总体来说还是很满意。”

  “第一次开捷豹XFL这个车感觉还是有点笨重,感觉不是很灵活,估计是开了几年宝马积累出来的“病”,变速箱确实也没有宝马的ZF 8AT的那么平顺,换挡总有一点顿挫感,反应慢,总之就是不习惯。但是底盘和整车扎实度我觉得比同级别上一代的宝马F18的5系好,过一些颠簸路面没有像5系那么松散,方向盘的操控感觉也很好,手感不错,方向盘质感也很好,握着比较舒服,空间也够大,虽然内饰看着没同级别那么的科技豪华感,但是我个人还是蛮喜欢的。特别是前门板和仪表台的环绕连接设计。”

  “新车的照片以及找不到了,这是用车一年后改的第一个颜色:亚面曙光白,白中带点半粉又有点绿,三色渐变。”

  “接着换定制的轮毂和刹车、魔鉄的刹车皮已经到货,AP8520卡钳 + BLOX螺帽,这个螺帽必须要换的,因为原厂的螺帽大了,装不进改装款的轮毂。”

  “上车效果还不错,感觉蛮饱满的,其实现在的国产盘已经做得蛮好的了,觉得没必要用进口的,改完刹车确实好了很多,每一脚刹车都很有信心。”

  “高速上让朋友开的时候拍的,轮毂转起来还是很好看的,就是拍照出来不懂为什么是静止的。”

  “这个配色还是很喜欢的,局部亮条全部贴黑,再配黑轮毂,个人很喜欢的配色,没有之一,稍微改动了一点一下子看起来就没有那么商务了,比较适合年轻人。”

  “看腻了,准备过年,换了个新衣回家过年,这颜色一上,感觉XF又年轻了十岁。”

  “上一套轮毂数据还不够齐平叶子板,看了好久越看越不顺眼果断换了第二套,国产锻造防HRE款式,这次我把ET做小了一点,J值也加大了一点,前9后10,这次ET算得正好合适。”

  “这次数据刚刚好,正好齐平叶子板,完美看起来比之前那套数据饱满了很多。”

  “后轮没改刹车感觉很空,不是很好看,但是刹车已经很够用了,觉得没必要,过后打算弄个加大盘就行了,预算多的兄弟还是建议把后轮的也升级一下四活塞套装,这样看起来会饱满好看很多。”

  “如果车身再降低一点,降到一指或一指半那更加完美,不管为了考虑到适应性果断放弃。”

  “前245/35R20,后265/30R20的胎足够让你高速过弯信心十足,改完以后抓地力确实好了很多。有些人会说改了油耗会变高,噪音大,舒适性降低之类的,我只想说,我不在乎,我只要颜值与性能并存。”

  “XFL这个尺寸的车如果改19寸个人觉得就不会很好看,20寸刚好,不大不小,XF装20寸看起来的视觉效果就像XE装19寸的那种感觉,所以改19寸的话在颜值方面不会有太大的提升,虽然说比20寸的舒适性估计会多好一点,那不如不改。”

  “确实改完扁胎噪音大了一点,舒适性降低了一点,但是也没有想象中的夸张,我觉得还是在可以接受的范围内。”

  “最后再说下,选车的初衷也是想要一台空间比较大的豪华品牌轿车,动力够用就可以,毕竟不是拿来玩的,就家用,然后小改一点把颜值提升一下,其他的没太大的要求。有些人问我为什么不改排气,包围,避震之类的,只能说每个人的想法和需求不一样,如果我要改那么多东西的话我就不会选择这台车了,同品牌也许就会考虑进口的标轴XE了,或者是标轴的XF。”

  “说了那么多废话都是纯属个人观点,希望能对想准备入手或是想简单了解一下这款车的朋友能有帮助。”

  “最后对于我选了这台车开了这么久到现在整体满意度还是蛮高的。”

  本期捷豹XFL改装案例鸣谢车主:nian_

配件清单
轮毂轮圈
20寸锻造前后配轮毂 前20寸9J ET34 后寸10J ET39
BLOX锻造铝合金螺帽
轮胎
前245/35R20,后265/30R20
刹车
前后魔铁ST600刹车片
前AP 8520 大六活塞搭配390国产盘
车身贴膜
全车改色膜
全车局部镀铬黑化
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本改装方案使用了以下品牌

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