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轮毂就换了6套 一台宝马3系F30的改装故事

2022-02-16
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  “都说男人一生绕不过一台3系,于是18年的时候他来了。”

  “这是刚提车时候大样子,膜还没撕。”

  “慢慢的认识了一个城市有着共同话题的车友,再后来我们建了一个群,一起设计的群标,一起做了车贴和拖车带。”

  “后来就开始了改装不归路,第一个改装件:HSR中尾段阀门排气,HSR在F底盘3系上表现几乎完美,不愧堪称3系御用排气属于不后悔系列,中间也试过RES和MP的尾段,效果仁者见仁,智者见智吧,最终又换回了HSR,一直使用到现在。”

  “第二个改装件,一套国锻轮毂,18寸定制数据,用的原车轮胎。”

  “换了轮毂以后刹车就显得很空了,于是STOP TECH ST60就安排了,比划了一下,定制的轮毂完美避开。”

  “这款刹车整体使用下来,效果是可以让人满意的,全套原装搭配的刹车皮,偏竞技,所以会有异响,更换EBC红皮,完美解决,因为担心总泵推不动,所以并没有更换后轮卡钳,为了能和前轮搭配起来后轮,只更换了一套刹车皮和CZV的打孔刹车盘(后面后轮更换了一套ST40,事实证明换上以后确实脚感会差很多,后期又拆下出手了)。”

  “避震选择的是KW旗下的ST XA,在这个价位里,这个避震我认为是完爆MP的,MP除了省心不用调以外,支撑性是完全不如ST的(只代表个人观点)”

  “换了避震后,18寸轮毂就显得很小了,于是就更换了19寸正品BBS LM搭配米其林PS4S。”

  “DS银,这款轮毂比较爱惜,可惜某次拆装的时候,因为工人的不小心,把中片还有抛边,打掉了几块油漆,强迫症患者的我,无法接受不完美,于是就出掉了,出掉之后,中间选择了好几款轮毂,都是过渡产品。”

  “这款是MMX FFM旋压,重量也是没毛病,装车效果实际看起来还是不错的。”

  “这个是换了原厂进口403M。”

  “这两款装车之后,都没有达到心里预期值,于是又定了一套国锻,BBS RID款,效果和正品差距太大了,装上看了一下就拆了,太尴尬,连照片都没有。”

  “最后一套正品RAYS G27 KK色,这一套除了前轮数据稍微有点缩,其他的都很满意,一直用到现在。轮毂前前后后总共换了6套,最理想的是BBS LM,前8.5 后9.5 ET 32和35 F底盘3系用数据很饱满。”

  “我这个车原车不带哈曼音响,音响只能说有个喇叭,于是加了一台功放更换了全车喇叭,效果还不错,主要是性价比高。”

  “动力方面,只是做了一阶段升级,换了个高流量,换了个头段,反正也跑不快,就没大折腾,一些内饰方面还有其他的小改装就不多做描述了,这里说个小插曲,就是B48通病冷却液回水管断裂,还有没换的车友,提前更换加强型的,我这个差点把我扔路上,大冬天的还好离家不远,凑合回去了。”

  “因为降的太低,普通板车上不去,后来又叫了个落地板,找了个有斜坡的地方上去了。”

  “因为一辆车,认识了一群人,发生了许多故事,最后写给自己:3生有幸,遇见你们。”

  本期宝马3系改装案例鸣谢车主:放学后别走11

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