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奥迪e-tron quattro正式发布 售价7.48万美元起
2018-09-18
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  日前,奥迪发布了旗下首款纯电动SUV车型——奥迪e-tron quattro,新车基于电动车平台打造。同时官方宣布了其在美国市场的售价:7.48-8.67万美元(约合人民币51.33-59.49万元)。

  新车在造型上选择了SUV风格,虽然整体上与现有的Q5和Q7相似,但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄,车灯造型也更加锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,类似泪眼的造型。格栅并非完全封死,有通道将风吹进车头内部。对于电动车来说,空气动力学更加重要,新车风阻系数为Cd0.27,在SUV中属于比较不错的成绩。尾灯采用贯穿式设计,尾灯末端还有类似箭头设计的灯带,提升运动感。

  新车外形亮点在于可以选装虚拟后视镜,这是第二款量产车可以选装该项配置,通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况,理论上可以比传统后视镜有更广的视野,也可以减少视野盲区。充电口设计在车头位置,为了适应不同国家的用车习惯,在车头左右都设计了充电接口,而快充接口位于右侧,采用国际流行的Combo接口设计。

  内饰是最新一代的奥迪设计风格,双液晶屏显得非常有科技感,上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定,下屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈,在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜,也是为了方便开车时的操作便利性。四辐方向盘与A8相同,未来如果有S Line版本,或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势,显示信息更丰富,实用性高,视觉上也更好看。

  从官方公布的信息来看,这款车搭载了两台电动机,其系统输出功率可以达到300kw,峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒,电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节,大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力,或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时,动力将会分配被前轴。

  该车的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择,自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性,其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节,以适应不同的道路状况,底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中,较低的底盘高度也有助于改善空气动力,延长续航里程。

  充电方面,这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电,在30分钟内可以将电池充满,而如果使用400V的三相电源插座充电,则需要大概8.5小时。续航能力上,在WLTP测试标准下,续航里程可以超过400km。

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