日前，第四代宝马X5正式在国内上市，新车官方指导售价为80.99-90.99万元。新车先期仅推出两款搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的40i车型，同时新车还将配备更加智能的xDrive全轮驱动系统。

　　今年8月，第四代宝马X5首次在海外亮相，并于2018广州车展正式登陆国内，似曾相识的标志性车身造型展示出焕然一新的X设计语言。更大尺寸的双肾进气格栅颇具视觉冲击力，同时两侧智能激光大灯及LED雾灯在进入国内后也成为了标准装备。

　　全新宝马X5的车身尺寸有了大幅增长，长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距达到了2975mm，这几组数据比上一代车型分别增加了36mm、66mm、19mm以及42mm。在车轮配置上，低配车型为20英寸铝合金轮圈搭配双色星式轮辐;高配车型则是21英寸双色Y式轮辐铝合金轮圈，同时用户还可选装22英寸双辐双色铝合金轮圈。

　　车尾设计与上一代车型差异较大，在保持原有稳重感的前提下更为时尚动感，尤其是全LED 3D立体悬浮尾灯组的造型风格大变，让人一时间有些跳戏。总体来看在外部配置方面，M空气动力学套件、铝制车顶行李架、全景玻璃天窗为新X5的基础装备;高配车型尊享型还额外配有M运动型排气系统、M高性能卡钳、星空全景天窗、无钥匙进入、感应开关行李厢等。

　　全新宝马X5的内饰仍然是熟悉的气息，但着重提升了驾乘体验和豪华氛围，车内选材用料更上乘。换挡杆、控制旋钮、启动/停止按钮以及收音机系统的音量控制按钮均配备璀璨水晶质感内饰组件，“天使之翼”迎宾光毯与6种颜色的智能氛围灯等设置在努力向竞争对手奔驰看齐。

　　全数字组合仪表和控制显示屏也是全新宝马X5的一大亮点，这是宝马车型上首次使用完全没有物理结构的全液晶仪表。不仅如此，内置的iDrive 7.0人机交互系统智能化程度更高，双12.3英寸高清数字显示屏内容可根据驾驶者的习惯和喜好自由定义，可识别多种方言、语音对话，同时拥有7种手势控制功能。

　　内部配置方面，新车全系标配M运动型多功能真皮方向盘、M运动套装、前排座椅加热、智能触控钥匙、自动泊车、Apple CarPlay、智能互联驾驶座舱等。尊享型则独享前排舒适型座椅、电动调节、电动腰撑、高级四区自动空调、Harman/Kardon高级音响系统、手机无线充电、Wi-Fi热点。

　　与前代车型相比，全新宝马X5的驾驶者辅助系统可完全实现L2级自动驾驶，标配盲点监测、车道偏离警告、带制动功能的巡航控制系统、带市区制动功能的碰撞警告和行人警告系统。高配车型还将升级为专业性驾驶辅助系统、增强型泊车辅助系统。

　　全新宝马X5先期在国内仅提供B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，动力输出达到340马力/5500-6500rpm、450N·m/1500-5200rpm，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱(带换挡拨片)，官方公布的综合油耗为8.6L/100km。其0-100km/h加速时间仅为5.5秒，极速达243km/h，此外新车还将配备更加智能的xDrive全轮驱动系统，不仅提供出色的牵引力，在灵活性、方向稳定性、油耗方面均有更好表现。

　　此外，全新宝马X5还可选装升降范围达80mm的智能空气悬架、源自M的电控后桥差速器，满足驾驶者对操控和驾乘舒适性的需求，同时提供岩石、碎石、冰面和沙地四种多地形驾驶模式。