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奥迪e-tron中国上市 售价69.28-80.08万元
2019-11-19
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  日前,奥迪官方宣布旗下纯电动车型——e-tron正式在中国上市,其共推出了3款车型,补贴后售价区间为69.28-80.08万元,此外,奥迪推出在春节前购车的首批车主可享受的专享价格,补贴后售价区间为65.88-76.68万元。其中,全球限量版 Edition 1版本车型仅有专享价格,售价为82.86万元。 奥迪e-tron提供了整车3年/10万公里质保,电池8年/16万公里质保,电机/电控系统8年/12万公里质保。

  奥迪e-tron最早于2018年9月份在美国旧金山发布,且该车已于今年4月份的2019上海车展开启预售。新车是奥迪旗下首款纯电动SUV,是奥迪电气化的开山之作,所以意义重大。在外观部分,e-tron沿袭了奥迪部分家族设计语言,但作为纯电动车型,它又有着自己的特点。

  e-tron的车身长宽高分别为4910/1935/1628mm,其车身尺寸相比Q7小了一号,但从车头来看,新车视觉效果更加扁平,运动化效果强烈。毫无疑问新车保留了奥迪的大嘴中网设计元素,八边形垂直分割单辐中网此前在奥迪Q8上也出现过,但中网大面积的封闭式设计是新面孔的,同时采用“箭羽”语言的LED灯组也极具辨识度。

  车侧部分,e-tron同样有着属于自己的设计语言,比如充电口盖板上的橘黄色底色“e-tron”标识以及橘黄色的刹车卡钳。相较于车头而言,e-tron车侧造型比较稳重,但B柱以后的车窗上沿线条营造出了下溜效果,车身线条显得很舒展、很流畅。

  车尾造型圆润、饱满,贯穿式尾灯是近年来奥迪中高端车型惯用的设计,新车尾灯与头灯相似,也采用了“箭羽”设计语言,流水式的点亮/熄灭效果突出了科技感的同时,也大大提升了档次感。此外,新车后包围设计有两条亮银色装饰板,这一设计也增加了车尾的层次感。

  作为奥迪的旗舰级纯电动车型,e-tron车内采用了A8L、Q8等车型用过的三屏设计,结合e-tron的身份、定位来看,如此内饰设计毫无违和感。新车中控屏、空调控制面板具备触控反馈功能,触控屏幕会伴随着类似于物理按键的“嘎哒”声,让用户得到反馈的同时,优秀的手感也能让用户感受到奥迪的技术水准。此外,在需要时,空调控制面板还可“化身”手写板,功能性丰富。

  用料部分,新车中控台顶部、门板内部大部分区域均采用了软性材质覆盖,不过以中控台顶部软性材质为例,其手感相比真皮相差甚远,这对于一款旗舰级电动车来说还有提升空间。但奥迪会让用户失望吗?往往不会,e-tron后排设有双温区空调,且在B柱为后排乘客提供了空调出风口,总得来说,进入e-tron车内还是可以让用户满意。

  e-tron 55 quattro车型在前后轴各搭载了一台交流异步电机,系统最大功率265kW(360Ps),最大扭矩为561N·m,boost模式最大功率则为300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。

  续航部分,新车配备了来自LG的,容量为95kWh(可用83.6kWh)的三元锂动力电池组,NEDC续航里程为470km;汽车之家实测e-tron城际高速续航里程为347km(平均时速30±2km/h),城市低速续航里程达到442km(平均时速90±2km/h)。

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