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保时捷911 GT3 RS无伪装谍照

　　有外媒爆料称，全新保时捷911GT3 RS将在周末的古德伍德速度节上正式发布。最新的谍照中测试车几乎没有任何伪装，我们可以清晰看到相比于普通GT3更为夸张的空气动力学设计，标志性的大尺寸尾翼彰显了整台车为赛道而生的初衷。

　　动力方面，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力，虽然将会继续搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，但是经过进一步优化升级后，预计动力表现会更加出色，有望达到550马力。

云评：最强911终于要来了，不知道又会打破多少个赛道纪录呢？

宝马全新M3旅行版官图发布

　　新车将于今年9月开启预订，最早会在年底前交付，可惜的是该车只会在欧洲和澳大利亚几个少数市场提供，并不会登陆美国和中国市场。宝马M3旅行版也使用了宝马最新的家族化设计语言，整体辨识度相当高。

　　动力方面，新车将搭载3.0升双涡轮增压六缸发动机，最大功率510马力，匹配8AT变速箱，一同出现的还有宝马M xDrive全轮驱动系统。值得一提的是，这台车在纽博格林跑出了7分35秒060的圈速，这也打破了由AMG E63 S保持的纽博格林最速旅行车的圈速纪录。

云评：M3旅行的问世，也是给纯燃油时代宝马M画上了完美句号。

凯迪拉克CT5-V BLACKWING刷新浙赛四门量产车圈速磅

　　凯迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING以1分39秒278和1分41秒403的圈速成绩，刷新了浙江国际赛车场“赛道圈速榜”，CT5-V BLACKWING成为浙赛榜上的“最速四门量产车”。

　　动力方面，CT5-V BLACKWING搭载6.2升机械增压V8发动机，最大功率达到668马力、最大扭矩893牛·米，这样夸张的动力总成搭配第四代MRC主动电磁感应减振也是让这台猛兽刷出夸张圈速的关键因素。CT4-V BLACKWING搭载3.6升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到478马力、最大扭矩603牛·米。

云评：凯迪拉克CT5-V BLACKWING目前并没有引进计划，最有可能引进的是CT5-V（区别类似于奥迪的S和RS），只是为了提升品牌的性能形象，才让这两台车在中国赛道刷圈速。