比亚迪汉DM系列是比亚迪旗下的中大型车，采用了dmi超级混动技术，拥有高效的能量转换和管理能力，同时具备纯电、混动、增程三种驾驶模式，可以满足不同用户的需求。近日，比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版正式上市，其中汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间为18.98万-24.98万元，起售价相比老款车型降低1万元；汉DM-p战神版售价为28.98万元。这两款新车在续航、动力、配置等方面都有所提升，那么它们能否撼动合资混动车型的地位呢？

比亚迪汉DM-i冠军版的最大续航里程为242公里（纯电模式），最大功率为102千瓦，最大扭矩为231牛·米，变速箱为E-CVT无级变速。与之相比，本田雅阁混动版的最大续航里程为115公里（纯电模式），最大功率为158千瓦，最大扭矩为315牛·米，变速箱为E-CVT无级变速。丰田亚洲龙混动版的最大续航里程为80公里（纯电模式），最大功率为160千瓦，最大扭矩为300牛·米，变速箱为E-CVT无级变速。从这些数据可以看出，比亚迪汉DM-i冠军版在续航方面有明显优势，而在动力方面略逊于合资品牌。

比亚迪汉DM-p战神版则是一款高性能的混动车型，其最大续航里程为202公里（纯电模式），最大功率为331千瓦，最大扭矩为680牛·米，变速箱为E-CVT无级变速。与之相比，特斯拉Model 3 Performance版的最大续航里程为567公里（纯电模式），最大功率为340千瓦，最大扭矩为639牛·米，变速箱为单速变速。极氪001的最大续航里程为550公里（纯电模式），最大功率为320千瓦，最大扭矩为600牛·米，变速箱为单速变速。从这些数据可以看出，比亚迪汉DM-p战神版在动力方面与纯电车型不相上下，在续航方面稍有劣势。

除了性能参数外，比亚迪汉DM系列还具有其他方面的优势。首先是价格优势。比亚迪汉DM系列实行了油电同价的策略，即混动车型与同级别的纯电或油耗车型价格相当。这对于消费者来说是一个很大的诱惑，因为他们可以用更低的成本享受到更高的性价比。其次是技术优势。

比亚迪汉DM系列采用了dmi超级混动技术，这是一种将发动机、发电机、电机、电池等部件集成在一起的系统，可以实现高效的能量转换和管理。这种技术不仅可以提高续航和动力性能，还可以降低油耗和排放，并提供更多的驾驶模式选择。再次是配置优势。比亚迪汉DM系列在安全、智能、舒适等方面都有不错的表现。例如，它配备了全景天窗、HUD抬头显示、12.8英寸中控屏、智能语音控制、自适应巡航、自动泊车、全景影像等功能。

综上所述，比亚迪汉DM系列是一款具有较强竞争力的混动车型，在续航、动力、配置等方面都有不俗的表现，并且价格也较合理。它可以与同价位的合资品牌混动车型或纯电车型进行竞争，并且有可能撼动它们的地位。当然，它也存在一些不足之处，如品牌形象、售后服务、市场认可度等方面还有待提升。对于消费者来说，在选择购买时还需要根据自己的实际需求和喜好进行权衡和判断。