积碳对于我们每一个驾驶者来说都不陌生，但是积碳的形成却有不同种的原因。
首先电喷发动机控制特点决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往反复受热后变硬就形成了积碳。
如果车辆加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当积碳在气门上形成以后，会一直吸附汽油，导致混合气过稀，进而出现出现怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等异常现象。节气门位置的积碳也会随着公里数增加而增加，改变怠速状态下节气门开启位置，造成怠速不稳等不良的恶性循环。
车辆是靠保养的，按期保养，使用高品质的全合成机油，加注好的汽油，动力和传动系统没有隐患，发动机运转良好，自然车辆开起来就不会有不必要的麻烦，动力也更加充沛！
奥迪A7 Velocita（威洛斯蒂）-VE智能5G排气系统
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