每辆车都有自己的时刻，标志着它的独特，书写着它背后的故事，这些都是它们在时光里沉淀下来的魅力。而走在圆石滩车展上，Abarth SIMCA 2000 GT最先吸引了我的目光。倾斜的挡风玻璃、修长的车头、车尾遮盖不住的老派发动机，使这款车的轮廓从其它老爷车中脱颖而出。

阿巴斯（Abarth），也被译为阿巴特。我们能够在菲亚特的车型系列中找到这个名字。Abarth原身是一家位于意大利都灵的赛车产品生产商“Abarth & C.S.p.A”，创办于1949年，经营高性能排气以及其他赛车产品。1971年，Abarth & C.被菲亚特收购，并担任菲亚特的赛车运动部门。凭借强大的引擎和徘徊在大约680kg的重量，Abarth Simca赛车在赛事中名次迅速上升，1300 GT在1962年世界制造商锦标赛赢得冠军并且在接下来的几年里2000 GT继续主宰登山赛。

Les Burd亲自花了7年时间修复底盘号码136 0117的阿巴斯2000GT，最终只有10辆车从都灵工厂出来，这些车美到令人窒息。这辆车的目的在于几乎贯穿所有的元素，自然而然的散发着一种灵活的气息和优雅的风度。我一直深深的认可，即便到了今天，它仍然是最令人难忘的车辆之一。 不知道是骨子里自由不羁的意大利人发起了文艺复兴，还是文艺复兴造就了意大利人对艺术如此之高的天赋。我们不得不承认意大利设计那种灵动优雅的精髓，足以使冰冷的车辆成为艺术品，赋予车辆穿越历史的美丽。

阿巴斯2000 GT后置了一台双顶置凸轮轴的2.0L（1946cc）直列4缸发动机，最大输出功率达到187.6匹，在60年代，一台自然吸气发动机拥有高达95.1匹的升功率简直就是令人胆寒。更何况这辆2000 GT的整车质量只有665kg，推重比高达278.2匹。要知道，最近很火的同为2.0升自然吸气发动机的丰田86推重比也只有160匹（推重比=最大马力P/整车质量T）。配合4速手动变速箱，最高时速可以达到250km/h。绝对是当年轻量化赛车的杰出作品。