在2015年9月24日这天，车主提了当时2016款奥迪A5，落地45.88万，加上刚好遇到深圳指标危机，拍牌花了5万多。至于为什么会选择奥迪A5?车主坦言自己原本订的是A7，不过后面家里说一下买A7太高调了，才改成了A5。另外车主也说大家也别因为家里不同意去猜测什么，这辆奥迪A5是属于自己挣的，改装的钱也是自己的。

　　提车之后，做了第一次的尝鲜改装，把原厂轮毂喷成了黄色，车主说现在回过头看就是汽配城风格。

　　接着就开始了真正第一次改装Kw v3避震、Work轮毂(19×9.5-Et25)、Ap9040刹车、战神带阀门排气。

　　为了更凸显战斗气息，全车进行了贴了电光灰贴膜。

　　车主说自己本来就有一颗A7的心，所以装了这套骚包电尾翼，电动升降的时候确实很有感觉。

　　然后为了美观，轮毂换成了枪灰色，加装了S5中网。

　　内饰方面进行了红黑撞色改装，具体为前两座RS海绵+五座座椅皮面+四门门板皮位+中央扶手，而材料用的是日本进口toray反绒+意大利进口超纤。

　　“Max·Siyy字母没别的意思，Siyy是我喜欢的字母，Max中文意思是“最大”。运动感十足，最大的好处是急转弯人不会甩动。kw v3避震比较硬，改成运动座椅有一定舒适度。”

　　这套Injen进气虽然声音不错，不过车主坦言自己因为挺多了，觉得太吵了，而且加油门像胎放气的声音，后面换成了APR进气。

　　如果说上面这些都还是属于改装得比较多的话，那么这个就是标题说的牛逼轰轰的改装了，四驱&加装MMI系统。

　　想要将奥迪A5的前驱改成四驱，工期花了整整半个月，尤其是传动轴+ABS泵的配对，花费比较多时间。变速箱整个都换了，中央差速器用的是原装的。而且在移植四驱和双离合后直接上Apr二阶。

　　对于这样的大手术，大家肯定关心稳定性方面，车主在后期的两个月用车中没有发现什么问题，另外关于移植后的感受，车主坦言不管是日常行驶还是过弯表现都很稳。感觉很有力。提速推背感明显强。换挡放炮等。对整辆车充满自信。车子改了很多，但最后还是觉得四驱来的痛快。

　　期间在电尾翼屏蔽情况下加装了一套大尾翼，不过用了一段时间后就被拆除了。

　　改了四驱，升级了二阶，车主也第一次来到了赛道释放A5的性能，而因为第一次下赛道，经验不足，开太快刹车不足导致四个轮子进沙池了，尽管四驱还是起不来，也就有了这张照片。

　　有了赛道的经历，回来后车主就换了套 Brembo Gt6+BBS轮毂，并拆除了大尾翼。

　　而谈到下一步会怎么改装，车主说接下去应该还会改装包围、侧裙、叶子板侧风口等，毕竟改装是一条不归路，没有一步到位只有持续中毒。

　　本期的奥迪A5改装鸣谢车主：我是1996迪奥A5。

改装清单：

　　WORK轮毂(终选BBS-RID)

　　AP9040卡钳(终选Brembo Gt6)

　　Injen进气(终选APR进气)

　　acr二阶(终选APR二阶)

　　KW V3避震

　　DIY排气

　　S5中网

　　S5银耳

　　电光灰全车膜

　　电尾翼

　　碳纤方向盘

　　运动座椅

　　爱巴赫防倾杆

　　Blox螺丝

　　MMI系统

　　升级四驱套件