在2015年的时候,车主购买了当时的2015款大众CC 2.0TSI豪华型。那时候就有很多人问这个价格为什么不买BBA的,买个大众车?对此车主坦言BBA的车开出去确实比大众更有面子,不过他就是独爱CC,毕竟千金难买我愿意。
而提车之后,车主在大理当地成立了一个AC俱乐部,也结识了不少玩CC改装的大神,所以说一路改装下来少走了很多弯路,算是很幸运了。
这辆大众CC走的是姿态改装路线,而外观也是比较简洁的风格,除了一套R-line前杠,前脸部分的改装都是以黑化为主。
有着不错质感的哑光电镀银耳。
避震方面,车主也是从短弹簧开始,再到现在的KW V3绞牙避震。而在问及未来会不会上气动的时候,车主自己也还不确定,毕竟改装这种东西真的很难说。
轮毂已经换了四套了,从最早的17寸换到19寸,再从19寸换回17寸,再到现在的18寸BBS单片锻造轮毂,配了BBS正品蓝色轮毂盖。
目前刹车只是进行了卡钳改色,而车主也表示自己目前正在存钱换刹车,毕竟已经不是一次两次有人说过刹车不好看了。
尾部方面,改装了R-line双边单出后扰流板和碳纤维大尾翼。
内饰方面只进行了简单的小改动,更换了一套高尔夫7R-line的方向盘,以及正品方向盘大拨片。
而这套CAMMUS三连表,除了能实时监控数据之外,主要功能还是提升内饰逼格的。
引擎仓收拾得干干净净的,这里改装了KN高流量进气格、NGK火花塞、HKS泄压阀。
“Don‘t touch my car”因为车主自己特别爱护车辆,每月定期打蜡,机油三四千公里也就换了,以至于车主邀请摄影师来拍摄这组照片的时候,都不相信这辆车是15年的。
另外案例中的这组照片是车主邀请俱乐部里的“我帆”摄影大师拍摄。根据车主透露,摄影师在大学毕业的时候,一个人,一辆原厂高尔夫就进藏了,最关键的是还进了两次,令人钦佩。
本期大众CC改装鸣谢车主:大王叫我来巡山Zz。
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