奔驰AMG C63可以说是车迷们最熟悉的AMG车型了，本期小编就带来西安车友的奔驰C63 W205改装心得分享。

　　“这是原厂的样子，什么也没有改动。”

　　“原厂的银色标识换已经成了黑色。这是第一次跑山时拍的照片，第一次驾驶后驱大马力车，真的不要太得瑟，因为甩屁股会甩到让人崩溃”

　　“虽然这一代C63原厂476匹的数据已经完全够日常使用，不过在和车子磨合一段时间后，慢慢就觉得476匹也没多快的感觉。后面无意间坐了朋友刷了PPP程序的W204,感受完全不一样了，于是果断订了PPP的竞技版程序，也就是二阶。后面用了半年，感觉PPP比较稳定。个人感觉判断一个程序的好坏，除了看提升了多少之外，主要还是要看稳定不稳定。”

　　“排气方面，AK大家都知道了，不过有朋友改过全段AK排气，听过感觉声音虽然浑厚，不过声浪不够大，不是自己喜欢的。而IPE又太吵了，后面就选择了Fi全段带阀门排气，声音是我自己听过比较满意的。”

　　“另外需要注意的是，这一代的W205的头段非常难换，必须要落变速箱。当时改装店老板说改完我这个车，以后来换头段的，工时最少2000，因为真的太难拆了。”

　　“后面就找到了组织了，从此走上了一条0-400的不归路。照片是参加珠海站的，当时跑进了12秒内，挺激动的。而且C63起步一定要热胎，不然真的太滑了。”

　　“外观部分，现在改装了DarwinPRO前唇、碳纤维中杠，现在看起来更运动了。”

　　“IMP-Performance碳纤维透明机盖，可以直接看到那颗476马力的4.0升双涡轮增压V8发动机，还有AMG的一人一机——刻着发动机工程师签名的铭牌。”

　　“行走系统升级了BBS-Rid锻造轮毂，配的是Ps4s轮胎，全部都是原厂数据。”

　　“现在马力机拉出来660P，基本什么可以改的了，再改只能上800套件了，但估计我驾驭不了。而且现在年龄越来越大，也开始玩不动了，这也是我最后一次改车，所以趁着有激情，喜欢的事情就要去做。”

　　本期奔驰C63改装鸣谢车主：西安Veloster。