“15年大学毕业后家里赞助买车，当时看车刚好六代野马刚上市不久。本人90后，正值年少谁没有一颗躁动的心?看到他第一眼就知道是他了!不过当时自己也是个半吊子车迷，对汽车也是一知半解，所以买的是美规，现在想想后悔当年没有买中规，为什么会后悔下面会说到。”

　　“美规原厂配的是银色的轮毂，个人觉得和黑色的车搭配有点违和感，于是就尝试了喷漆改黑，虽然效果一般，还会掉色，不过也因此踏入了改装的不归路了。”

　　“当时外观就是参照GT350进行改装了，换了GT350的前杠、后杠、叶子板和尾翼。”

　　“轮毂换了20寸的JS单片锻造轮毂，配的是倍耐力P0运动轮胎。”

　　总结下这次改装的清单：

　　GT350前杠

　　GT350后杠

　　GT350叶子板

　　GT350尾翼

　　JS20寸单片锻造轮毂前9后10.5J

　　倍耐力P0运动胎前255/35/20 后285/35/20

　　BLOX轻量化锻造轮毂螺丝

　　下面是我后悔买美规的原因：

　　1.卡钳，美规前2活塞的刹车力其实是够用的，就是样子不好看。中规直接配的是布雷博4活塞，性能外观都比美规的要看，买了美规肯定得改刹车，不然改了大尺寸轮毂会显得里面很空很丑。如果是中规我个人觉得刹车可以不用动或者是后期改

　　2.后尾牙，美规是3.14中规是3.55，大尾牙的作用是增加扭力及加速性能，但它也会降车子每档位极速。简单说就是大齿轮比的尾牙能提高加速性能，但是会降低极速。看自己想要的是什么吧，我也不跑赛道，平常没事的时候玩玩01，那我就更喜欢大尾牙的中规。

　　3.中控，我一开始用的是车商加装的SYNC2，然后用改装的仿特斯拉大屏，安卓系统，开机要1分钟，触控反应有点慢，而且放电影放MV的时候，因为是竖着的11寸，只有中间一半的屏幕在放，手机屏幕投影的功能也基本上是个摆设，操作起来很麻烦。还是建议大家升级原厂的SYNC3，反应快，分辨率高，还有自带的CARPLAY。

　　“后面就想继续改装了，定了STAGE3宽体轮眉，这款轮眉假货网上比较多，想改的朋友得仔细分辨。”

　　“我买的是树脂材质，碳纤维材质的话太贵，性价比不高，个人觉得没有必要。买之前建议跟卖家说清楚是原厂前杠还是GT350前杠，两个杠的轮眉不通用。”

　　“正品的话有个向内的弧度，假的是向外的弧度，价格很便宜，装车后看起来很胖，建议大家买的时候问卖家要他们卖出的轮眉的装车图，基本一眼就可以分辨是真假了。”

　　“另外，这款这款宽体轮眉不能用GT350叶子板，所以我换回原厂的叶子板。”

　　“还有一点就是改装宽体要切割叶子板，前叶子板还可以复原，后叶子板是连着车体基本上无法复原，所以要改宽体的朋友一定要做好心理准备。”

　　“宽体的安装方式我选择里面打黑胶外面用自攻螺丝固定。”

　　“因为加了宽体，所以垫了50MM的法兰盘，让轮毂与轮眉齐平。”

　　“改了宽体之后必须要改避震，原厂避震太高，视觉效果太差，后来选用YH绞牙避震，32段软硬高低可调。”

　　“换了避震之后，车身高度降下来之后感觉就完全不一样了，看着凶悍有杀气。现在大概开了半年左右了，我调的偏硬，支撑性感觉完爆原厂避震，日常代步使用也不会太累，下赛道操控也能带来很好的提升，最主要是性价比巨高。”

　　“有一天突然觉得换标太LOW，自己把蛇标给扣掉了，还是改出自己的风格最重要。”

　　“然后还了一套YH中尾段四出排气，支持原车安装位安装，带回压，声音低沉有力。”

　　“换了宽体，原来的轮毂也不搭配了，于是定制了两片式锻造轮毂。”

　　“这是现在的样子，个人觉得前脸太单调，加了前铲。”

　　“15年底提的车，到现在已经2年半，4W多公里了。从汽车小白一点点成长到初级改装玩家，经历了不少折腾，希望大家来和我一起分享交流。”

　　本期福特Mustang改装鸣谢车主：聋耳甲。