铃木雨燕虽然已经很久没有推出改装车型了，不过在国内还是有不少忠实的粉丝还在玩雨燕，本期给大家带来一辆铃木雨燕1.5L改1.8L过程作业。
“首先我在某宝买的3500套餐，然后同时买了m16的进气歧管包括节气门的转接座以及节气门60mm的!首先说下，3500套餐的必须要堂缸!这个可以直接交给技术好的修理厂可以帮你搞定，至于价格各地区不同，我这收的八百，缸体拿回来后开始装活塞，这里一定要记住，3500套餐买回来后一定要量一下尺寸，或者和某宝的客服问题清楚是否是1.8的活塞，他们发货的时候很容易把加大1.8的活塞发给你，如果一旦按照加大型号的活塞堂缸的话，基本上后面发给你的1.8标准配件是用不了的，而且耽误你的时间!”
“然后在说下主要的节气门，节气门其实有55mm就足够了，没有必要上60mm的，这个也是和令狐冲大哥聊到的时候知道的，所以我又重新买了一个节气门!用原厂扩大的节气门，这个一般不好买，可以找令狐大哥专门做一个!然后还有一个主要的，就是节气门的转接座，这里一定要看转接座的厚度，因为换了16的歧管，位置有所变化!不然节气门没办法安装，在买转接座的时候一定要求是1.5原厂节气门的转接座，不然他们会给你弄来一个1.8的转接座!节气门搞完之后就是16歧管的进气水道的管子，这个管子可以买一个，并不贵!基本上修理厂能帮你搞定!”
“然后发动机装车，装车后原厂的刹车管路会比较短，没办法插在16歧管上，这个时候让修理厂帮你改装一个就可以了，进行加长!做到这里基本上已经可以说大功告成了!然后就是测试发动机是否漏油，然后对发动机进行空气排出!最后就是给空调加氟!基本上改装比较重要的几个环节说了下!因为今天才改好!所以没办法说效果怎么样!现在理论上131马力，170扭矩，感受的话，等跑完磨合期在来说说!”
“这是改装的一些过程，刚堂缸好，拿回来装!开始上活塞。”
“测量。”
“原来16款的雨燕用的是M16的缸体。”
“上曲轴，每一颗螺丝都是按照参数来的。”
“由于某宝发错了活塞，导致用加大的1.8活塞环，拿回来后发现又大了，又开始一点一点的修整!”
“装机，上活塞。”
“节气门转接座，厚度不够。”
“节气门拉线的地方。”
“由于转接座导致拉线位置摩擦到转接座。”
“原车节气门和改过的节气门。”
“转接座和歧管。”
“改装节气门。”
“60mm节气门。”
“刹车管路加长。”
“点火测试整车工况。”
“怠速情况。”
“最后清理发动机!”
本期铃木雨燕改装案例鸣谢车主：雨燕
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