“自我介绍一下，1995年，黑龙江省鹤岗市的人，2017年10月份上牌的车，现在已经跑了23000公里了，起初刚买车的时候其实没考虑过马自达，因为同学有一辆昂克赛拉，有一次半夜去玩开的稍微快了一点，路面全部是沙子，在一个急转弯里差点翻车，结果我很从容的控制住了小昂，从那时候觉得马自达的操控不是吹的，后来经过同学的一番洗脑，我决定去看看2.5的阿特兹。”

　　“提车的第二天贴了红蓝条，绑了一个二哈的拖车绳好多人说很丑，但是我还是贴了。然后第一次拆车做全车隔音，2000大洋，做完隔音，心里作用大于实际的作用，但是音响效果有点提升，门板共振减少， 建议大家以后想做隔音做个四门隔音就可以了，可以提升点音响效果，全车隔音只会增加车重，个人觉得没什么卵用。”

　　“第二个改装就是提升音响，加了一个12路的交叉火力DSP 功放主要就是提升音响效果，可以根据自己喜欢的风格来调音响。这个也有点效果，其他牌子的应该也可以。。”

　　“说起第三样改装就是最伤心的话题了被坑到最深最伤心的，台产AP9040六活塞卡钳，配380的国产盘，一套8800当时不懂也就给钱让他直接发货回来改了，(后来装不上轮毂ET值不对，又加了4个法兰，又花了2000块。”

　　“当时因为不懂，只是为了美观，现在只想说一句，刹车不要图便宜，这种真的不是美观的问题，是有很大的安全隐患，第一次改装找了一个很不专业的店，说起来很生气，改完当天晚上试车，刹车抖动，方向盘高速抖动，急踩刹车抢方向。后来开了两天，发现刹车异响不回位，后来找他去解决，他说380大盘都抖，刹车异响后来他说检查一下，后来拆下来又装上去，跟我说一句，没事的，没什么关系的，你是小白你不懂，刹车改完都是这样的，从那时我认定，我碰到一个黑心老板，后来去试了朋友的大众CC，他改了一套9660的正品AP踩起来感觉就是天堂，跟我的台产有天壤之别，后来决定这套不要了就当交学费了。

　　“后来问了全国玩马自达最牛的阿包，他也推荐我用进口的Ap9440配330的盘，这样不会影响阿特兹的操控，缺点就是很低调，后来想想也就算了，直接一步到位换刹车换轮毂。”

　　“然后想尝试改装动力，提升ECU 和加强点火，刷完ECU 改完点火，是有很明显的提升，升挡降挡速度很快，转速随便可以拉到6000多转，很多人对刷ECU 是有误解的，什么油耗增加发动机寿命减短，我现在刷完ECU是8.2-8.5这样油耗，没刷之前7.9左右，我觉得这种油耗也不算增加很多吧，0点几个油我觉得可以接受的，而且发动机寿命的问题，我想说，既然20多万的车都能买得起，有几个人能把一台阿特兹开到报废的?开到20-30万公里不换车的?我觉得还是爱车有度，一台车最多开几年就要换了，短暂的几年自己开车舒服就可以了。(纯属个人感受，不喜勿喷。)”

　　接下来轮毂到货了，美国305轮毂，19寸轻量化，配轻量化螺丝。”

　　最后和朋友的合影，下一步准备把三色中网拆掉，再换一套排气。”

　　本期阿特兹改装案例鸣谢车主：我是你铭弟AAA。