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只为与众不同,宝马118i改装M4车头M2车尾

2018-07-17
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关键字: 宝马1系 118i 改装 案例

  “这辆宝马118i是我人生真正意义上的第一辆车。说实话原本很喜欢本田思域Si的,那时候没换代,结果我爸就说:你痴线噶?20W买个思域?然后就没有然后了。也看了丰田86、奥迪A3,最后看到了宝马1系,不看不要紧,唉哟,我去,A级后驱车,紧致的车身,天生的运动性能。”

  “不过当时刚改款,问了各大4S店都是16款3缸机了,3缸机对于我说简直无法接受,我要15款118,最后的1.6T,哪怕是丐到不行,我也要4缸,在加上我喜欢改装,1.6T至少还有点潜力。”

  “就在我绝望的时候,我老婆的叔叔是做平行进口的,走门路直接从湖南的4S店拉来深圳,我知道是库存车了,但是没关系,只要我喜欢就好。”

  “买车之后就有改装的计划了,车子还没上牌,牛角后视镜、AC尾翼、排气尾嘴都准备好了。”

  “俗话说百改降为先,所以先改了个Bilstein B12避震,然后就彻底停不下来了。避震改了,排气总得换了吧,当时换了套Supersprint中尾段排气,感觉声音还是不行,又上了MKL300目头段。最后换了祖国版37轮毂。”

  “然后折腾中冷,感觉1.6T用135的中冷就可以了。”

  “进气格换过好几个了:KN BMS ITG都玩过,感觉都还好,但是清洗都很烦。ITG提升扭矩,真心不错的,缺点,贵!后来换成了SIMOTA进气套装。”

  “动力试过RaceChip外挂电脑,感觉0-100km/h没什么作用,不过后段的加速还是很爽的,不过因为老亮灯特别烦人,最后还是拆了。”

  “后顶巴,俗称毛巾架,能提升车辆尾部的刚性。”

  “DIM顶速2阶段程序,改320带拨片方向盘,包翻毛皮。”

  “后来轮毂变形了,没办法就换成了17寸ARTKA YA901轮毂,刹车也改成了奔驰S400的拆车F40刹车。”

  “然后觉得17寸的轮毂怎么看都太小了,于是又换成了18寸ARTKA YA901轮毂。”

  “自己折腾进气,在改柠檬雾灯。”

  “刹车后来换成了台湾WP pro 6活塞刹车,配的是360mm的盘子,桥位是E地盘,M3桥位,没想到,小一也能完美安装。我改的这款算是WP pro的初代产品吧,卡钳是铝合金锻造,非常轻。因为这套刹车在朋友的店里放了很久没卖出去,最后被我用白菜价拿下来了。”

  “改了这套刹车后还没上过赛道,只能说说日常感受了:首先,脚感还不错,能明显感觉到到活塞运作不会有撞墙的感觉。如果是突然踩刹车,能明显感受的到,前面刹住了,后轮跟不上刹车,车尾会晃动。缺点的话就是高速上遇到深踩刹车,噪音非常的大,大到什么程度呢?知道F1吗?像F1的感觉。。。那种声音,整个车内都听到了。”

  “其实改装M4前包围和M2后包围纠结了很久,因为没什么人装过,又怕吻合度问题。不过现在新款的1系基本是M包,没次聚会,清一色的样子。感觉看上去视觉疲劳了,所以,试一试新鲜的风格。”

  “Supersprint因为和M2后包围匹配的问题,必须要切割后才能安装上去,不过事实证明M2的后包围配单边排气真的超级丑,气管还缩在里面,最后,实在忍受不了,被迫改4出。”

  “前包围的本来喷了亮黑色,结果店家喷了个磨砂黑,后来想想就这样,以后再贴膜了。”

  “因为包围没了雾灯,会报错,解决方法就是拆下来,捆绑藏在包围里,结果没想到开启雾灯后简直辣眼睛,太杀马特了,感觉永远都不会再打开雾灯了。”

  “改装这套包围后,评价确实褒贬不一,不过改装本来就是见仁见智了。觉得好看的就觉得很好看,不喜欢的就觉得很丑。而且因为包围得原因,改倍斯登B12感觉都趴地了,虽然好看了,不过现在下斜坡要很小心。”

  本期宝马1系改装案例鸣谢车主:吖杰。

配件清单
排气
4出尾喉
头段MKL300
Supersprint中尾段
平衡杆
前顶吧
狮特后尾箱顶吧
刹车
台湾WP pro 6活塞刹车
空力套件
M4前包围
M2后包围
进气
SIMOTA进气套装
135M中冷
发动机
NGK火花塞
DIM顶速2阶段程序
轮毂轮圈
ARTKA YA901 灰色 18寸
避震悬挂
倍斯登B12(黑簧)
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