十代思域作为目前最热门的改装车型,无论是性能还是姿态,都有着不少精品案例。如今思域想在改装聚会上赢得人们的目光,没有一点真本事是不行的。本期小编就为大家介绍一辆来自京城的思域,一辆有着自己专属特色姿态大王。
早在2017年中旬,这辆思域就已经上了气动,算是国内最早一批上气动的新思域了。这一年半来,这辆思域一直都在不断的调整和升级,如今终于交出了一份让人满意的答卷。
改装一辆和别人不一样的思域是车主目标,所以在17年Type-R包围还很少的时候,车主就担心未来Type-R思域会很多,想要不一样就得另辟路径,于是17年就从美国购入了一套美规Si的前后杠,直接海运过来。
想要做一辆姿态大王,这辆思域除了改气动,还改了前摆臂角垫片、李子串、后倾角拉杆、加长内拉杆等,要完成这一系列改动,背后的困难和心酸也只有车主自己知道了。
玩姿态,一套造型合适、数据匹配的轮毂是非常重要的,这辆思域选用的是一套三片式18寸的WORK GT5-3P轮毂,数据为前9.5J后10.5J,轮辐采用粗旷凌厉的经典五条幅造型,配上个性的铆钉和大抛边,不仅竞技风格十足,纯正的JDM风格放在日系车上可以说相得益彰。再搭配上AP银色限量版卡钳,视觉效果相当饱满。
这套WORK GT5-3P轮毂有一个比较特别地方,是今年由澳大利亚JDM Concept和日本WORK官方一起推出的联名款轮毂,基于JDM独家的单片GT5型号上进化而来,整套轮毂由WORK设计和制造,不仅符合ISO9001质量标准,还同时通过了日本JWL和VIA两大协会的质量认证。所以虽然你会看到澳大利亚JDM Concept名字,不过这依旧是一套纯正的JDM轮毂。
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