“我是在2015年年底买的车,当时选昂克赛拉主要就是觉得颜值好看,发动机加速声音好听。买车之后就认识了一群车友,慢慢的有了改装的想法。”
“2016年正式开始改装,因为之前也没接触过改装,所以也是走一步看一步,从最初大灯开始,然后升级配置,改外观改内饰,一步步踏入了这条不归路。记得刚改避震的时候,当时真正体会到了什么是一低遮百丑,车子的颜值提升不是点点。”
“外观方面,目前车子改了MS前铲、MS侧裙、蜂窝中网,还有大灯以及一些碳纤维外观件。虽然原车的魂动红很好看,不过最近也考虑给车子换个颜色。”
“轮毂用的是一套18寸AVID.1的,配的是225/40/18的轮胎。刹车是前Brembo F50大四卡钳配355盘,后轮355加大盘,这套组合视觉效果上显得特别的饱满,制动效果也很满足。”
“车尾的话,改装了KS大包围、碳纤维压尾尾翼,还有MPS领航灯,还有换了一个转子车标。”
“内饰部分,除了一些配置的升级和碳纤维件,最显眼的就是碳纤维方向盘了,方向盘还有碳纤维多功能按键、翻毛皮气囊盖、拨片+Savanini拨片加长杆。”
“机舱部分,改了EDDY第二代涡流进气、Savanini节气门垫、TCR顶吧、NGK火花塞、力爽点,效果提升是肯定有的,不过还没有达到让自己满意的状态。”
“车子的改装已经花了五万多了,三年下来除了换了几套轮毂之外,基本上每次改装都是经过深思熟虑才动手的,所以基本没走过什么弯路,也省下了一些冤枉钱。而车子不管是加速,还是过完变道,驾驶乐趣都提升了很多。曾经听过一句话,如果一台车让你一上车没有驾驶欲望,那就是代步工具,如果只是代步工具。,那还不如坐公交车。”
“因为玩车改装,认识了很多朋友,也自己的爱好有360度转变,生活也过得更丰富了,现在自己也有俱乐部咯YMZ俱乐部,而车子的所有改件装车都有自己的参与,假期基本都是泡在改装店的,甚至现在自己开了一个改装店。”
本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主:汤别
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